来源：中国金融信息网

新华财经北京 10 月 28 日电（记者倪润琢）一年一度的 " 双 11" 电商大战已拉开帷幕。物流企业纷纷亮出 " 科技牌 "，将人工智能、智能机器人等技术应用于仓储、分拣、运输、配送等环节，以科技手段提升物流运行效率。

针对 " 双 11" 长周期作战带来的人力负荷与运营压力，申通快递首次将 AI 作为 " 数字员工 " 直接投入一线运营。据了解，依托公司智能体平台 SClaw，AI 不再局限于后台数据分析，而是实质性参与任务执行。在前端，数智客服辅助查件与异常拦截；在中转环节，系统动态规划最优干线路由；在末端，" 数字分身 " 协助快递员外呼及路线规划；同时，数字质控系统重点对生鲜等高敏快件进行异常识别与预警。

除了让 AI 参与一线运营，物流企业也在借助智能决策系统和物流机器人提升物流资源调度及作业效率。全新升级的京东物流 " 超脑 " 大模型 3.0（下称 " 超脑 "3.0）和 " 狼族 " 机器人也将在 " 双 11" 期间全面应用。京东物流相关负责人介绍，作为决策中枢，" 超脑 "3.0 可以提前预测各区域订单量、动态调整全国运力，AI 推荐的快递配送最优路径采纳率突破 90.2%。

在具体作业环节，物流机器人也在拓展应用场景。" ‘异狼’作为唯一在仓储分拣中规模化应用的具身智能灵巧臂，对包裹全链路跟踪准确率达 99.9%。此外，在四川、贵州多地，‘飞狼’（无人机）已实现大规模快递进村，能够应对山区、跨水域等复杂场景，为‘双 11 ’期间的末端配送提供更多运力选择。" 上述负责人说。

从一线作业到智能调度，科技应用也在向更广泛的供应链环节延伸。顺丰依托数智供应链能力，为客户提供库存前置和分仓布局建议，通过销量预测，将商品提前布货至离消费者更近的仓库，缩短末端履约半径。圆通持续推进数字化运营，当前数字孪生应用已覆盖全网集运中心，机器视觉覆盖 24 个业务场景，超过 100 个智能体嵌入线路优化、派件分析和客服工单处理等环节，28 位数字员工已在营运、客服等领域投入使用。

物流企业加快应用新技术，是人工智能与供应链融合发展的一个缩影。中国物流与采购联合会副会长胡大剑认为，人工智能正从单点应用向全链协同迈进，从单一企业应用向整个产业链协同发展。

中国物流与采购联合会近日发布的《中国供应链发展报告（2025 — 2026）》显示，在物流供应链领域，人工智能应用渗透率超过 37%，其中运输环节以 78% 的渗透率居于首位，安全合规和智能仓储分别为 52.73% 和 47.27%。