近日，一则 " 热带气旋撞击喜马拉雅山脉 " 的消息，在网络上引发广泛关注，有自媒体发布视频称 "10 月 26 日至 31 日孟加拉湾将生成热带气旋，北上‘撞击喜马拉雅山脉’，或将给西藏西南部带来特大暴雪 "，有网友表示，自媒体说的撞击产生暴雪天气，容易让人误会是撞击冰山上的冰雪，冰雪掉下来产生更大的暴雪天气。还有网友认为，尽管自媒体发布的视频中专业名字没有用对，但事实确实有可能产生极端天气。

与此同时，还有网友注意到，中央气象台发布的 " 全国降水量预报图 "，图中显示 " 西藏南部出现大面积灰色、紫色 "，有网友说第一次见到深紫色的暴雪预报，还有网友说这是 " 雪灾预警 "。

撞击喜马拉雅山脉、雪灾预警，这些描述短时间内大量传播，让不少网友产生担忧情绪。那么 " 热带气旋撞击喜马拉雅山脉 " 到底是怎么回事？

真能 " 撞击 " 喜马拉雅山脉吗？

孟加拉湾气旋的真实发展进程如何，这股气旋真能 " 撞击 " 喜马拉雅山脉吗？来看气象专家的解读。

孟加拉湾气旋后期将快速衰减

主体无法翻越喜马拉雅山脉

气象部门监测显示，孟加拉湾气旋风暴 " 阿尔纳卜 " 已于 26 日生成，目前强度等级是特强气旋风暴，最大风力可达 14 级，相当于我国的强台风级。

中央气象台首席预报员 柳龙生：预计 " 阿尔纳卜 " 将以每小时 15 公里左右的速度向偏西方向移动，强度维持或略有增强，并将于 28 日下午在印度的安得拉邦北部沿海登陆，登陆之后继续向北移动，强度逐渐减弱。整体来看，本次孟加拉湾风暴北上，它的强度会快速减弱，在靠近喜马拉雅山脉的时候，它的强度已经是很微弱的残余涡旋，因此不存在气旋撞击喜马拉雅山脉的情况。

专家表示，尽管受预报时效影响，风暴北上强度、路径仍存在调整空间。但可以明确的是，气旋主体不可能翻越喜马拉雅山脉，网传 " 气旋撞击山脉引发极端暴雪 " 的说法存在明显夸大和失实。

本轮强雨雪如何形成？

尽管这则网传消息不实，但最新天气预报显示，10 月 29 日夜间至 31 日，西藏部分地区的确有一次明显雨雪天气过程。山南、日喀则、拉萨等地有中到大雪或雨夹雪，南部边境部分地区则可能出现暴雪到大暴雪。那么这轮强雨雪天气主要成因又是什么呢？

预报显示，本轮雨雪天气过程降水主要集中在南部边境一带，累计降水量可达 10 至 30 毫米，新增积雪可达 5 至 25 厘米，整体降雪强度较强、积雪效果明显，将对高原局部地区生产生活带来一定影响。11 月 1 日开始，随着水汽输送减弱，雨雪天气将逐步结束。

中央气象台首席预报员 陈涛：孟加拉湾风暴在印度登陆以后，强度是逐步减弱，但是在北上的过程中携带大量水汽向我国高原地区输送，同时在西风槽和涡旋共同作用下，向高原地区水汽输送的作用也是进一步增强，因此在我国青藏高原地区将会出现一次较大范围雨雪天气。初步预计从 29 日夜间雨雪天气将逐步增强，最强时段是出现在 30 日，在西藏南部低海拔地区和河谷地区将会出现降雨或者是雨夹雪，而在高海拔山区将会出现比较明显的降雪天气。

中央气象台首席预报员 柳龙生：还要提醒大家注意的一点是，副热带高压是调控孟加拉湾风暴移动的关键系统，风暴前期是向偏西方向移动，登陆印度后处于副热带高压的西侧，受副热带高压西侧偏南风的引导转向偏北方向移动，但是风暴在北上阶段，副热带高压北侧同时有高原槽同步东移，风暴同时要承受副热带高压高原槽两套系统的共同作用，后期的移动路径变数比较大，西藏西南部能否出现强降雪不单单取决于气旋的行进路线，同时高原槽的强度和位置以及残余涡旋的强度和位置，包括水汽输送效率都会左右降雪的实况。

源于水汽输送与地形抬升

简单来说，西藏南部即将到来的这次强雨雪是孟加拉湾气旋风暴 " 阿尔纳卜 " 北上、高空槽东移、地形抬升等因素叠加导致的。

北上的孟湾风暴环流会带动偏南气流向高原输送暖湿水汽，水汽遇到喜马拉雅山南麓被迫抬升；与此同时，东移西风槽与孟湾风暴环流协同作用，进一步增强水汽输送与大范围空气抬升，助推雨雪发展。

" 深紫色预报图 " 是怎么回事？

那么，针对网友担忧的 " 雪灾预警 "" 深紫色预报图 "，又是怎么回事儿呢？

气象专家介绍，中央气象台冬季降水预报图上的深紫色，对应大暴雪、特大暴雪区域，其中：

24 小时降雪量 20.0 毫米至 29.9 毫米，为大暴雪；

24 小时降雪量大于等于 30.0 毫米，为特大暴雪。

要强调的是，这里的降雪量，是雪融化之后的水层深度，不是积雪厚度；常规换算：1 毫米降雪约等于北方地区 8 至 10 厘米积雪，30 毫米降雪对应的新增积雪为 25 至 30 厘米以上，确实属于强灾害性降雪。

专家解释，深紫色区域代表风险很高，极易出现道路封闭、电线覆冰、棚圈压塌，但不能单纯判断是否极端。

受多个天气要素影响

气象专家提醒，西藏南部能否出现强降雪，不单单取决于气旋行进路线，高原槽的强弱和位置、残涡残存强度、水汽输送效率都会左右降雪实况。因为预报时效较长，最终的实际降雪量级仍存在不确定性，但仍需防范交通地质雪崩等多重隐患。

中央气象台首席预报员 陈涛：西藏地区这次雨雪天气范围较大、强度也比较强，尤其是关注在喜马拉雅山沿线地区将会出现比较明显的雨雪天气。强的雨雪天气会造成比较明显低能见度、道路积雪甚至道路结冰的现象，会造成道路的阻塞甚至是中断。同时局部地区比较高的累计降雨量，也会造成地质灾害的气象风险有比较明显上升。雨雪相态复杂多变，高海拔山区遭遇暴雪到大暴雪天气，雪崩的发生风险也随之升高，沿线地区需针对性做好防范应对。需要进一步关注强降雨天气造成的气象灾害风险影响。