前段时间网络上动静非常大的肯定是赛力斯与华为汽车的分手事件。当然了，赛力斯旗下的问界新车依旧是由华为主导与研发的，只不过在营销以及设计思路方面变成了赛力斯主导。很多人在问，赛力斯这家汽车品牌能不能托住问界系列？事实上，这个问题没人能够回答，但是继分手以后的首款 SUV 已经迎来了首秀，我们一起来看看这款新问界 M8 的整体实力如何。

根据问界公司的设计思路，这款新问界 M8 是非常受重视的，尽管只是一辆年度改款车型，但是从发布的信息我们能够看得出来，升级点不少。并且将很多问界 M9 上的配置下放给了这款新问界 M8，确实是有看点的。

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首先是动力系统，已经完成了申报，与现款车型相比，改变非常大。新问界 M8 依旧分为增程以及纯电两个版本，与之前增程采用 400V 的平台不太一样，这一次增程式动力系统也来到了 800V 的高压平台架构，有着 56 度电以及 75 度电的两个电池包，而上一代的现款车型只有 53.4 度电，所以说这款新问界 M8 的纯电续航里程最高来到了 352km，而在之前才 200km 出头。

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此外，纯电版车型有着 97 度电以及 120 度电两个规格，最长的续航来到了 763km。与现款车型相比，有着一定程度的升级。与此同时，底盘设计方面也进行了大量的调整，比如不仅保留了空气悬架以及预扫描路面的技术，这一次还使用上了后轮转向系统，驾驶方面更加的灵活。

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至于外观造型，其实并没有太多的变化，仅仅在细节方面进行了一定程度的升级，整体造型我们太熟悉了，家族样式的设计，并且车头侧面以及尾部有着大量的空气动力学设计，确实挺漂亮的。而且轮毂也是这种镜面样式的设计，豪华感挺突出，并没有采用当下非常流行的那种仿迈巴赫的设计，而是有着自己的特色。

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尾部依旧是贯穿尾灯设计，车头车尾的灯光也都是由华为提供的，百万像素的灯光设计不仅支持 DIY，还能够进行投影，匹配上外放音箱的功能，可以在户外进行投影露营。

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再来看内饰设计，整个内饰设计变化明显，基本上就是问界 M9 上的同款设计了，前排已经使用上了这种贯穿样式的大屏设计，尺寸达到了 17.2 英寸，后排也用上了吸顶电视功能，这不正是问界 M9 上的同款屏幕设计吗，豪华感确实较为突出。此外，还采用了 2+2+2 的大 6 座设计。从发布的新车来看，腿托，航空座椅，隐私玻璃，主动式的豪华车内氛围灯，这些都挺全面的。

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此外，我们还发现这款新问界 M8 的车顶部分采用了翻毛皮的材质，进一步凸显了豪华感。而车内氛围灯采用了漫散色样式的，前后不一致，进一步放大了整车的奢华感。

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此次新问界 M8 还重点升级了智能驾驶辅助系统的硬件，全系标配了 L3 级别的自动驾驶的架构。你没看错，虽然现在是 L2 智能驾驶辅助系统，但是 L3 级别的智驾就快来了，所以说厂家预先内置了 L3 级别的自动驾驶的硬件，也就是八大冗余都用上了，而且传感器的分布是最新的，也有着大量的预埋硬件，比如 896 线的激光雷达，三颗补盲雷达，来提升自动驾驶的硬件上限。

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值得一提的是，我们还发现这款新问界 M8 吸顶电视部分是带有摄像头的，所以我们推测在人脸识别系统方面，以及车内有婴儿、有宠物的状态下，也会给出新的玩法。

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总体而言，这款新问界 M8 改变是非常大的，动力系统、智能驾驶辅助系统，以及车内的科技感以及豪华感的打造都是比较全面的。

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对了，有一个小伙伴后台咨询，为什么现在这类新车前备箱都喜欢用这种塑料的呢？告诉你，这款塑料前备箱不仅能够有效降低重量，也能够防水。更为关键的是，如果你看一款新车在使用双电机的状态下依然给到了前备箱的设计，大概率这款汽车的技术不错，因为集成度高，才会给出空间来设置前备箱。

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这款新问界 M8 的前备箱以及后备箱都是这种下沉样的，这足以说明新车的集成度以及电气化的程度是比较高的！可以关注一波。

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