编辑 | 梁露月 文多 杜恒峰 校对 | 陈柯名

10 月 28 日晚间，东航物流（SH601156，股价 18.62 元，市值 295.60 亿元）发布《关于公司副总经理被实施留置的公告》。公告称，公司于近日收到相关监察委员会的《立案通知书》和《留置通知书》，公司副总经理徐陈被立案审查调查并实施留置措施。公司同步说明，截至公告披露日，公司董事和其他高级管理人员均正常履职，公司生产经营情况正常，该事项不会对公司日常生产经营产生重大影响。

公告发布前，公司股价年内呈现先抑后扬走势。据 Wind 统计，2026 年初至今涨跌幅为 5.49%，年内前复权盘中最高价则出现在 9 月 1 日，为 19.46 元。以此计算，截至 10 月 28 日，公司股价较年内盘中高点 19.46 元的回撤幅度约为 4.3%。

留置事项仅涉及副总经理个人

公司称经营不受重大影响

东航物流上述公告显示，公司于近日收到相关监察委员会的《立案通知书》和《留置通知书》，其后公司副总经理徐陈被立案审查调查，并被实施留置措施。公告未进一步披露立案缘由、涉及事项及具体时间节点等细节。

对于市场最关注的公司治理与经营衔接问题，东航物流在公告中作出明确说明：公司严格按照公司法、《上市公司治理准则》等法律、法规、规范性文件及《公司章程》规范运作；截至公告披露日，公司董事和其他高级管理人员均正常履职，公司生产经营情况正常，该事项不会对公司日常生产经营产生重大影响。

东航物流同时表示，将严格按照有关规定及时履行信息披露义务，并提醒广大投资者注意投资风险。

上半年营收 142.53 亿元增 26.62%

机队扩至 20 架全货机

据半年报，东航物流主营航空速运、地面综合服务与综合物流解决方案三大板块。公司通过全货机与客机腹舱两种方式运营，依托 "20（全货机）+833（客机腹舱）+N（外采运力）" 运力体系，构建了覆盖国际与国内主要航线的多层次航空物流服务网络。截至报告期末，公司拥有 20 架 B777 全货机，平均机龄 4.3 年，子公司中货航成为国内拥有 B777F 全货机最多的货运航空公司；公司经营东航股份 833 架客机腹舱货运业务，依托天合联盟网络通达全球 145 个国家和地区的 945 个目的地。公司还依托全国 17 个枢纽机场自营货站开展地面综合服务，并在上海两场拥有面积超 125 万平方米的 6 个近机坪货站和 1 个货运中转站。

业绩方面，2026 年上半年，公司实现营业收入 142.53 亿元，同比增长 26.62%；归属于上市公司股东的净利润 14.18 亿元，同比增长 10.05%；扣非净利润 12.52 亿元；经营活动产生的现金流量净额 40.39 亿元，同比增长 43.48%。基本每股收益 0.89 元，加权平均净资产收益率 6.95%。截至 6 月末，公司总资产 368.16 亿元，较上年末增长 15.93%；归母净资产 199.75 亿元，同比增长 1.15%；资产负债率 39.32%，较期初上升 8.67 个百分点。

分板块看，航空速运收入 68.34 亿元，同比增长 45.34%，毛利率同比下降 6.23 个百分点至 12.68%，主要受航油价格大幅上涨影响；报告期内航油成本同比增长 91.88%，公司二季度仍实现归母净利润 8.40 亿元，同比增长 12.99%。地面综合服务收入 13.78 亿元，同比增长 7.06%，毛利率同比上升 7.58 个百分点至 41.77%。综合物流解决方案收入 60.34 亿元，同比增长 14.89%，其中跨境电商解决方案受欧美主要国家取消小额包裹免税政策影响，收入 21.16 亿元，仅增长 3.67%；产地直达业务收入 25.78 亿元，增长 30.20%；定制化物流解决方案收入 3.53 亿元，增长 115.24%。

公司在中报中提示，航油成本是重要成本支出项，若航油采购均价上涨或下降 100 元 / 吨，基于上半年实际使用量，航油成本将上升或下降约 3397.40 万元；随着全货机持续引进，下半年航油使用量预计进一步增加。

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封面图片来源：视觉中国

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