【CNMO 科技消息】近日，马斯克发文表示，特斯拉与 Waymo 的 Robotaxi 竞争 " 从来不是真正的较量 "。

Cybercab

马斯克此次发言的背景是，截至 10 月 18 日的最新一周，特斯拉在奥斯汀完成 43.8 万英里无人驾驶里程，较前一周增长 30%，高于 Waymo 在当地约 40.6 万英里的周均水平。

不过，两组数据的统计周期并不一致。特斯拉数据来自最新一周，Waymo 数据则是 2026 年第二季度，即 4 月至 6 月的周均值。后者按季度发布，因此存在约三个月的数据延迟。

从全美市场看，Waymo 仍明显领先。2026 年第二季度，Waymo 每周平均完成 390 万英里纯乘客无人驾驶里程；特斯拉表现最好的一周为 55.8 万英里，Waymo 约为其 7 倍。Waymo 自 2020 年以来累计完成 2.713 亿英里纯乘客无人驾驶里程，其中第二季度为 5070 万英里；特斯拉自 2026 年 1 月 22 日以来累计为 311 万英里。

图源网络

特斯拉的无人驾驶里程主要集中在奥斯汀。同期该市贡献 43.8 万英里，占其周总里程的 79%；达拉斯为 94841 英里，休斯敦、坦帕、奥兰多和迈阿密合计约 2.5 万英里。相比之下，Waymo 规模最小的统计市场亚特兰大，第二季度周均里程约 25 万英里。

特斯拉于 9 月 3 日在奥斯汀推出面向公众的 Cybercab 服务。目前其在得州登记 463 辆 Cybercab，其中 337 辆在最近 30 天增加。特斯拉称，奥斯汀车队约一个月内扩大至原来的 10 倍。

图源网络

特斯拉同时承认，当前服务范围仍受技术能力限制，包括高速公路、较高车速道路、全天候运营及更多天气条件。Waymo 则自 2025 年 11 月起，已在凤凰城、旧金山和洛杉矶提供高速公路乘车服务。

版权所有，未经许可不得转载