小鹏 MONA 系列的第三台车，MONA L05 终于正式上市了。

其实前段时间开过一场预售发布会。

怎么说呢，它强是真的强，但贵也是真有点贵。

以至于评论区全是推沟里。

（预售价）

机哥当时还在想。

要是正式上市只降 1 万，那其实 L03 还是更香一些。

但，今天上市价格对比预售价，整整降了 2 万——

纯电 560 Plus 版本：13.98 万元

纯电 635 Max：15.98 万元

纯电 535 Max：14.98 万元

超级增程 1310 Max：14.98 万元

纯电 635 Ultra SE：17.18 万元

超级增程 1310 Ultra SE：16.18 万元

当然啊，机哥要提一嘴。

其中有 5000 元的首发立减，截至 12 月 15 日，要买的机友还是得注意下时间。

关于 L05 的外观，机友们应该看过很多次了。

作为冲着年轻人去的 SUV，它的肌肉线条确实很凌厉。

长宽高 4870、1930、1636mm，轴距 2940mm，也实打实比 L03 大了一圈。

车内纵向、后排空间表现都会更好。

提供 6 款配色。

分别是经典的黑、白、银、灰，以及更加个性的绿、紫。

毕竟是大空间 SUV 嘛。

L05 最大的特点，就是「能装」。

只见台上的 L05 陆续走出五位成年大汉，然后从后备箱、前备箱里提出来 9 个 20 寸行李箱…

对一台车长还不到 4.9 米的 SUV 来说，空间表现确实挺不错。

或者说，得房率高。

OK，视线来到车内。

官方表示，内饰是按照 30 万级别来做的。

机哥也不是不相信啦，只是你都 30 万级别了，内饰只提供黑白两种颜色，是不是有点…

看到后面才知道。

原来其他内饰主题，需要 6999 元选配专门的主题套餐才能解锁。

…

罢了罢了，咱们还是看具体配置吧。

先看重点，这次 L05 搞了个「AI 主动贴合主驾座椅」。

简单来说。

就是你一坐上去，它就能感知你的体重、体型。

主动调整侧翼支撑啊、肩部背部支撑之类的，尽可能贴合你的身体。

即便是坐累了扭一下，都会重新调整支撑方式。

U1S1，这配置放在这价位确实挺越级，很多 9 系车都没有呢。

有种跟日产抢沙发厂称号的感觉。

副驾，采用零重力座椅，支持 14 点按摩。

放心，机哥帮你看过了，主副驾座椅这些配置是限时免费送的。

后排大沙发，支持电动调节，座椅加热，还有小桌板。

也有家庭用户喜闻乐见的 17.3 英寸后排娱乐屏。

限时选装价 1499 元。

如果想把自家小孩哥按死在后排，那机哥还是不建议你省这个钱。

此外小鹏汽车一直不咋 Care 的电动遮阳帘，这次也终于安排上了。

还有 8 个充电位、256 色大面积氛围灯、20 扬声器、26.8 英寸 W-HUD …

前排用上了双层夹胶玻璃。

搭配主动降噪，隔音和高速噪音表现应该会更好。

当然噪音还和声学材料、轮胎有关，具体行不行还是得去试驾了才知道。

续航这块。

纯电版本，有   635km、560、535km   可选。

零百加速最快 6.8s，30%-80% 充电最快 15.8 分钟。

百公里能耗做到了最低 11.7kWh，也是直接拿了个一级能效标志。

不知道的，还以为是买冰箱空调呢。

增程版本，纯电续航 310km，综合续航 1310km。

综合油耗 2.3L/100km，亏电油耗 5.26L/100km。

日常通勤当成纯电开，倒也问题不大。

底盘采用经典的前麦弗逊后五连杆。

Emmm，没像启源 Q06 那样上前双叉臂，有点可惜。

不过越级的地方还是有的，给到了   AI 底盘智能预瞄。

而且还有云端路况记忆的功能。

其他小鹏开过某段路，这段路坑多不多，哪里会比较颠簸，就会记录并且上传到云端。

你再去开，就会稳很多。

噫，想到一个损招，机哥这里还是不说了吧。

至于主被动安全部分，机友们直接看图。

毕竟现在每家新能源车发布，都要吹半天车身强度，大伙估计也听腻了吧。

简单来说就是：行驶稳、车身硬、气囊覆盖全。

你们关心的门把手，单独提一嘴。

L05 用的是纯机械半隐藏门把手，可以说是目前最好用的方案啦，兼顾美观、低风阻和安全。

所以大伙不用担心。

还有个有意思的功能。

如果驾驶员失能了，比如睡着或者突发疾病，无法进行驾驶。

车辆不仅会靠边停车，还会给附近 1km 其他小鹏的车发求助信息。

如果是突发疾病，需要马上用 AED 啥的，这功能就挺有用的。

属于是希望大家用不着，但用上了能救命的功能。

总结一波。

对比 L03，L05 尺寸大了一圈。

增加 AI 主驾座椅、电动遮阳帘、前排双层夹胶玻璃、后排娱乐屏、后排座椅加热电动调节、小桌板等舒适化配置。

但是。

全系依旧是 400V 平台，底盘配置、电机、电池也没多大区别。

就有点像 L03 的 Plus 版本，比较适合对空间有更高要求的用户。

分的 SKU 确实有点多，机哥带大伙简单过一遍。

新增的这个 Plus 确实丐开花了，主要还是拉低起售价的。

Ultra SE 主要升级的点是智驾，是双图灵芯片 + 第二代 VLA。

而 Max 是单图灵 + 第二代 VLA Lite。

所以，对智驾没有极致追求的话，Max 基本就是满配了。

看完今天的上市价格，大伙觉得，这配置，这定价。

是推沟里呢，还是推家里呢？

图片来自网络