盖世汽车获悉 Stellantis 于 10 月 28 日发布 Q3 业绩报告。财报显示，按 IFRS 口径，公司当季净亏损为 4.53 亿欧元，较 2025 年同期 47.22 亿欧元的净亏损大幅收窄约 90%。上年同期亏损主要受重大特殊项目拖累。若以 " 约 0.5 亿欧元 " 的表述口径计算，即约 5 亿欧元，亦与 "4.7 亿欧元 " 的近似值方向一致，核心趋势均为同比降幅接近九成。

图片来源：Stellantis

当季净营收录得 376.1 亿欧元，同比增长 1.0%，其中扩大欧洲与南美市场均增长 3%，部分抵消了北美市场 3% 的下滑。调整后运营收益为 2.56 亿欧元，调整后运营利润率 0.7%，较上年同期提升 50 个基点，所有区域除扩大欧洲外均实现正向调整后运营利润率。全球合并出货量约为 130 万辆，同比微降 1%，北美地区因计划内停产影响下滑 12%。

尽管盈利指标同比显著改善，工业自由现金流当季仍为负 40.1 亿欧元，但较上年同期改善约 3 亿欧元；工业可用流动性为 427 亿欧元，占过去 12 个月净营收的 26%，处于公司 25% — 30% 的目标区间内。公司重申 2026 全年财务指引，并维持对 2027 年工业自由现金流转正的预期。

此次业绩改善的背景是 Stellantis 在 2025 财年经历了深度战略调整，全年因产品计划重构及电动化供应链缩减计提约 254 亿欧元特殊费用，导致全年净亏损达 223 亿欧元，为其合并成立以来首次年度亏损。2026 年第三季度的同比大幅减亏，标志着公司在 "FaSTLAne 2030" 战略执行与 " 价值创造计划 " 推进下，财务表现正逐步走出重组低谷。