
10 月 30 日,蜂巢能源官宣首批龙鳞甲混合固液超充电池包正式量产下线。这是国内又一款走向量产的半固态动力电池,首批产品为 100kWh 规格,支持 900V 高压平台和 6C 快充。
核心参数方面,该电池包可实现 12 分钟补充 500 公里续航,循环寿命超过 3000 次,换算整车理论寿命里程突破 100 万公里。安全层面延续龙鳞甲装甲结构,底部六层防护,抗冲击能力达到国标 3 倍,并采用双层液冷架构抑制快充温升。
技术路线上,蜂巢选择 " 先混合固液、再冲刺全固态 " 的渐进路径。该方案未完全取消电解液,仅大幅减少液态电解质用量,在现有产线上改造即可生产,无需全新产线投入,平衡了性能、安全与制造成本。蜂巢董事长杨红新表示,混合固液不会只是过渡技术,在三元动力电池赛道将长期成为主流方案。
目前该电池已获多家车企定点,但配套车型尚未公布。按规划,蜂巢能源 2027 年底将实现三元电芯全域混合固液化,2028 年迭代第三代固液产品,持续向全固态目标推进。
行业点评:半固态电池正加速从实验室走向量产装车。蜂巢选择渐进式路线,在不重建产线的前提下实现 6C 超充和长寿命,商业化落地门槛更低。随着多家电池厂半固态产品密集量产,2027 年半固态车型有望进入规模化竞争阶段,但真实工况表现和成本控制仍待市场检验。
信息来源:车质网
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