用数据说话，看趋势做事。

宁波舟山港 2025 年干了 14.32 亿吨，全球第一，17 连冠。

青岛港 7.41 亿吨，全球第四。

单看这两个数，青岛被甩开了近一倍，好像已经不是一个量级的选手。

但我把交通运输部的数据拆开，换了个口径重新算——按外贸货物吞吐量算，宁波 6.61 亿吨，青岛 5.33 亿吨，差距只剩两成多。

同一个港口，两种算法，差距从一倍变成两成。

这笔账今天算明白，最后说说这组数据怎么用。

（数据来源：交通运输部《2025 年交通运输行业发展统计公报》）

先看青岛：吨位第四，但有一样东西是头部的水平

青岛港 2025 年货物吞吐量 7.41 亿吨，增长 4.1%，全球第四；集装箱 3289 万标箱，增长 6.5%，全球第五。

但有个数据比排名更值钱：青岛港的外贸货物占比 71.9% ——过的货十吨里有七吨是外贸生意。 这个比例在主要大港里是头部水平。

青岛手里有两张别人抢不走的牌。

效率。 装卸 60.9 自然箱每小时，第 13 次刷新世界纪录，全球最大的全自动化码头在它这；再加上全国首个 40 万吨级矿石码头，一年通过能力 5600 万吨，北方钢厂的铁矿石大多从这上岸。

海铁联运。 282.9 万标箱，全国第一——山东和黄河流域的货，火车直接拉进青岛上船。

（数据来源：交通运输部、青岛市发改委）

再看宁波：赢在一个字，大

宁波舟山港 14.32 亿吨，17 年全球第一；集装箱 4387 万标箱，全球第三，还保持着两位数增长——基数这么大还能跑这么快，势头是真的猛。

它凭什么？两条。

第一，老天爷赏饭吃。 进港航道水深 22.5 米以上，30 万吨巨轮自由进出，常年不淤不冻，舟山群岛天然挡浪，可开发深水岸线 120 公里。这种自然条件，全世界都稀缺。

第二，背后站着半个中国。 宁波背靠长三角和长江经济带：海铁联运线路 110 多条，内陆无水港 41 个，江海联运一路通到江西、湖南、川渝。长江沿线工厂的货，很大一部分从宁波出海。

腹地的工业体量也摆在那：宁波第二产业增加值 7866 亿元，青岛 5874 亿；宁波的国家级制造业单项冠军 119 家，全国第一。

本地能产的货多，港口才有东西可装。

（数据来源：宁波市统计局、两地统计公报）

关键来了：「吨」和「箱」是两种生意

把三组数据摆到一起，差距的真相就出来了。

总吨位：宁波 14.32 亿，青岛 7.41 亿，差 1.9 倍。

集装箱：宁波 4387 万箱，青岛 3289 万箱，只差 1.3 倍。

外贸货物：宁波 6.61 亿，青岛 5.33 亿，只差 24%。

看出问题了吗？差距的大头，藏在「吨」里。

宁波的吨位里有很大一块是国内大宗生意——矿石、原油在国内中转，吨位大、货值低，跟外贸出口关系不大。宁波的外贸占比只有 46.1%，一半以上的吨位是国内生意撑起来的。

而做外贸的人真正该看的是两个数：集装箱量（你的货柜从哪走）和航线密度（船开往哪）。

所以我造了个词，叫含外量。

青岛港吨位虽然小一半，含外量却是全国大港里最高的——同样是 7 亿吨，青岛这 7 亿吨的 " 成色 " 更足。

这一条，光看排名的人根本意识不到。

差距的根子在腹地，不在港口

说句公道话：两个港口的作业效率都是世界级的，装卸能力、自动化水平谁也不虚谁。

真正的差距在港口背后那片土地。长三角加长江经济带的制造业体量，对黄河流域是碾压级的。货跟着产业走，腹地决定吞吐量——这是宁波 17 连冠的根本原因，也是青岛追不上的一维。

但反过来讲：青岛的 7.41 亿吨是半个北方撑起来的，含外量还更高。北方货走青岛，从来不是退而求其次，是最优解。

这组数据怎么用

最后说点实在的。

如果你是发货的： 货在长江流域、长三角，走宁波，水运加海铁成本最低；货在山东、河南、山西、陕西，走青岛，海铁联运直接上门，日韩方向航线也最密。这不是选谁更强——是你的厂在哪，就决定走哪。

如果你是看趋势的： 港口数据是免费的出口晴雨表，交通运输部每月公布。2025 年全国外贸集装箱增速 9.8%，内贸只有 2.4% ——外需在回暖，这个信号在港口数据里出现得比新闻早。

这三件事，做外贸的人每个月都该刷一遍。

一、分得清外需还是内需。 吨位涨不等于外贸涨——涨的可能全是国内中转的矿石。盯着集装箱和外贸货物这两个数，才知道自己这条线是在顺风还是逆风。

二、反推客户的行业是扩产还是收缩。 港口的分品类箱量，叠上海关总署的月度出口数据，能看出一类产品在往上走还是往下掉。客户所在行业在收缩，你报价再低他也不下单；在扩产的行业，才是新供应商能挤进去的窗口。

三、判断舱位和报价的节奏。 旺季前港口拥堵、空箱紧张，都会先在吞吐量和班期上显出来。提前一个月订舱，和临时抢舱，成本差得不是一点半点。

这三件事都不用买数据，交通运输部和海关总署每月公开。

我这些年找客户，一半的判断，是从这类公开数据里抠出来的。

外贸获客，少走弯路。

弯路我替你走过了，你照着做就行。

—— 外贸师 Alex