10 月 30 日晚间，长安汽车（000625.SZ）披露 2026 年三季报，同日公告全资子公司重庆长安科技有限责任公司（下称 " 长安科技 "）在产权交易所预挂牌，拟通过增资扩股方式引入投资者。

三季报显示，公司第三季度营业收入 362.49 亿元，同比下降 14.17%，环比增长 10.1%；归属于上市公司股东的净利润 -7.58 亿元，上年同期为盈利 7.64 亿元，同比由盈转亏；扣除非经常性损益后的净利润 -9.52 亿元。前三季度累计营业收入 1018.84 亿元，同比下降 11.35%；归母净利润 5927.53 万元，同比下降 98.06%。

乘联分会数据显示，今年 1 — 9 月乘用车累计零售 1333.4 万辆，同比下降 21.7%。

长安汽车执行副总裁张晓宇向第一财经表示，目前公司结构的调整优于总量的波动，前三季度累计批发销量 169.27 万辆，同比下降 18.07%；同期零售 185.2 万辆，同比下滑 9%，好于大盘表现。" 其中有大约 16 万的量是公司方面主动对库存进行了调整，缓解经销商的压力。" 张晓宇表示。

成本端的压力同步显现。按三季报披露的营业收入与营业成本测算，第三季度毛利率约 13.9%，较二季度的 14.9% 下降约 1 个百分点；单季研发费用 21.06 亿元，较二季度的 17.82 亿元增加 3.24 亿元。公司在业绩说明中将利润波动归因于销量下降、原材料涨价、汇兑损失增加，以及产品结构调整与海外战略资源投入加大。

长安汽车总裁叶沛向第一财经表示，长安的盈利基底正从过去以燃油车营收和利润为主，转向智慧新能源与节能汽车双支撑。外部成本端的被动冲击、内部产品结构的主动优化，再叠加投入与收益的时间错配，多重因素交织，形成了阶段性经营承压。" 面对当前承压局面，坐等汇率回暖、原材料价格下行并不现实。我们认为，能否走出这一轮调整周期，核心在于构建全新的增长逻辑。" 叶沛表示。

当下汽车产业的竞争焦点正围绕智能化技术展开，长安汽车也在持续加码智能化投入，公司称，本次增资扩股引入投资者，有利于推动公司 " 北斗天枢 " 智能化战略加速落地，构筑自主品牌可持续竞争优势等。公告同时提示，本次预挂牌仅为信息预披露，不构成交易行为，交易对方、最终增资金额及股权比例均未确定。

今年 9 月 4 日，中国长安汽车正式发布自研的智能驾驶辅助解决方案 " 天枢领航 " 技术成果。中国长安汽车董事长朱华荣在会上表示，在智能化大趋势下，核心技术必须掌握在自己手里。

( 本文来自第一财经 )