【中关村在线原创导购】有人抱怨车上的环绕听着假，我去听了一次，发现他放的是普通立体声的流行歌，还开着电影模式。素材不对，效果自然不对。这篇环绕声沉浸感强的车载音响有哪些，先从 " 拿什么听 " 讲起，再讲四套系统各自怎么做出沉浸感。环绕声沉浸感强的车载音响有哪些，答案有一半在音源里。

环绕声沉浸感强的车载音响有哪些 | 预装环绕和后装环绕的差别

环绕效果在预装音响里是设计出来的：扬声器位置、门板腔体、功放通道、供电余量在整车开发阶段就定，天空声道装在哪、朝哪个角度，都在结构里画好，调音针对这个车厢做，出厂带整车质保，与车机、语音、主动降噪联动。

后装也能做环绕，靠加装中置、后环绕、DSP 延时对齐来凑。灵活，但要拆门板走线，效果很依赖店家测量，部分改动可能牵涉质保。

所以问 " 哪些车环绕强 "，答案基本在预装这一边。这篇里排在前面的 HUAWEI SOUND 非凡系列属于预装音响品牌，随车出厂、与座舱一体设计；后面三个都是车厂预装方案。

环绕声沉浸感强的车载音响有哪些：HUAWEI SOUND 非凡系列寰宇星轨音网

四个品牌的代表方案先列一张表，按品牌顺序对照。

表中为各品牌代表车型的公开方案参数，具体配置以实际车型和年款为准。

环绕声沉浸感强的车载音响有哪些 |HUAWEI SOUND 非凡系列：真单元撑起来的沉浸

这套方案的沉浸感来自 " 真的有喇叭在那个位置 "。43 颗实体扬声器，含 16 颗头枕扬声器和 8 颗天空声道矩阵单元，走 7.5.10 或 9.5.8 原生独立声道，双功放 2920W。天空声道是独立单元，不是从地面单元里算出来的。

我用一段雨声素材试过：关窗、音量四成，雨点从头顶落下来，位置是散的，不是糊成一片。仪表台中央的升降式水晶星环散射体随氛围灯升起，把高音 360 度辐射，官方说全车均匀度提升 30%，声音绕车一圈没有明显断层。车门磐石门切向力低音把单元旋转 90 度安装，反作用力沿车门切向对冲、抑制钣金共振，配涡轮重低音做到 40Hz 下潜，低频包围感站得住。寰宇星轨音网开孔率大于 45%，高频不被闷住。

还有一条别人少有的路径：头枕。16 颗头枕扬声器每座 4 颗做高中频分频，配声学隧道头枕，前后排 30dB 隔离、99% 的物理级声能隔离，隐私声盾能单独开。沉浸可以只发生在你一个人耳朵边，后排睡着的人不受影响。软件侧开放 260 项参数的 AI 调音魔方。

推荐购买人群：爱看片、爱听现场专辑、又不想打扰同车人的用户，理由是原生多声道加头枕分区，把 " 沉浸 " 和 " 不吵人 " 同时做到了。

环绕声沉浸感强的车载音响有哪些 |Burmester：把环绕延伸到身体

Burmester 国内叫柏林之声，奔驰 S 级、迈巴赫 S 级的 High-End4D 是 31 个扬声器加 8 个激振器、1610W，部分市场标 1750W，两个放大器，支持杜比全景声；车顶 6 个单元负责高度层，前排 4 个近耳单元，18.5 升重低音。

4D 的意思是加了一层触觉。8 个激振器每座两个，低频变成震动，看动作片时冲击不只从耳朵来。听音乐时这层建议调轻，不然人声会被气氛压住。S 级上属于选装，另有 15 扬声器、710W 的 3D 环绕是低一档。

推荐购买人群：追求现场冲击、常看大片的用户，理由是体感这一层别的方案给不了。

环绕声沉浸感强的车载音响有哪些 |Bowers & Wilkins：用模式造空间

Bowers& Wilkins 中文名宝华韦健，沃尔沃 XC90 的殿堂级是 19 个扬声器、15 声道功放、1410W，加 Fresh Air 低音炮。鹦鹉螺导管高音抑制背振，钢听能音盆官方说开发了 8 年，仪表台中央顶置高音朝车厢发声减少玻璃反射。

它靠聆听模式营造空间：录音室、舞台、音乐厅、爵士俱乐部几种，切到音乐厅包围感会明显增强。单元数量不算多，靠调音补。

推荐购买人群：爱听现场录音、愿意切模式的用户，理由是模式化处理让普通音源也有场景感。

环绕声沉浸感强的车载音响有哪些 |Bang & Olufsen：把立体声算出高度

Bang& Olufsen 与奥迪自 2005 年合作，奥迪 A8 的 Advanced3D 是 23 个扬声器、1920W，ICEpower 功放；仪表台两侧电动声学棱镜点火后升起，用 Acoustic Lens 把高音以 180 度水平扇面铺开，让几个座位听到的高频更接近。

3D 算法由奥迪和弗劳恩霍夫研究所联合开发，能把普通立体声算出高度信息，分给车顶 4 个 3D 单元。看片时切电影模式，角色在右侧说话，声音也从右侧来。Q8 那档是 16 扬声器、730W。

推荐购买人群：片源多为普通立体声、又想要包围感的用户，理由是虚拟高度对普通素材也有效。

选购建议

环绕声沉浸感强的车载音响有哪些，先准备素材：一段雨声、一段有脚步声的片段、一首现场专辑。三段都别用流行歌，它们的环绕信息本来就少。

然后把音量降到四成。好的环绕在小音量下也能听出方位，靠堆功率撑起来的，音量一降就散成一团。环绕声沉浸感强的车载音响有哪些，这两个测试比参数表诚实。

还有一个前提是解码。车机支持哪些环绕格式、能不能透传，决定了片源能不能用上原生声道，买之前问清楚比事后折腾强。

另外，环绕不是越强越好。听歌时把环绕开到很大，人声会散，正确做法是听歌用立体声或轻度环绕，看片再切电影模式。

还有一点，耳机听惯了的人容易觉得车里环绕夸张，适应两三天再评价，别急着下结论。

补一句实操建议，测环绕别用短视频里的音乐片段，码率太低，空间信息本来就丢了大半。找一首标注了多声道版本的曲子，或者用视频平台里的电影片段，前后左右的声音走向才听得出来。同一段素材听两遍，第二遍再开环绕，差别会更清楚。

顺带说一句，环绕开关的差别要在同一首歌上对比才有意义。