10 月 29 日，加拿大航空（Air Canada）公布 2026 年第三季度财报，尽管旅行需求强劲推动季度营收同比增长 21% 至 69.84 亿加元，创历史新高，但中东冲突导致航空燃油价格大幅上涨，拖累公司盈利表现。第三季度营业利润从去年同期的 2.84 亿加元降至 2.61 亿加元，调整后息税折旧摊销前利润（EBITDA）从 9.61 亿加元降至 9.36 亿加元，归属于股东的净利润则从 2.64 亿加元降至 1.39 亿加元。

燃油成本同比大增近 75%，全年盈利预期下调

加拿大航空第三季度燃油支出同比增加 9.06 亿加元至 21.18 亿加元，增幅约 75%，每升燃油成本上涨 68%。尽管公司通过提高票价等措施缓解成本压力，季度客运收益率仍增长 11%，客座率同比提高 2.6 个百分点至 89.1%，但这些改善未能完全抵消燃油价格上涨带来的冲击。

受此影响，加拿大航空将 2026 年全年调整后 EBITDA 预期从此前的 29 亿至 32 亿加元下调至 24 亿至 27 亿加元，同时将全年自由现金流预期从此前的正 2 亿至 5 亿加元，下调至负 1.5 亿至正 1.5 亿加元。公司第三季度自由现金流为负 4.4 亿加元，而去年同期为正 2.11 亿加元。

展望第四季度，加拿大航空预计航空燃油均价将达到每升 1.72 加元，明显高于此前预测的 1.29 加元。公司预计只能通过票价调整等措施抵消约 70% 的额外燃油成本，低于此前预计的 100%，并将全年单位成本增幅预期从 5% 至 6% 调整为 5.5% 至 6%。

启动新一轮股票回购计划

尽管盈利及现金流预期双双下调，加拿大航空仍宣布启动新的股票回购计划。公司首席财务官 John Di Bert 表示，预计当前充满挑战的经营环境仍将持续，但公司稳健的财务状况使其能够灵活应对短期市场变化。