10 月 30 日至 11 月 2 日，2026 世界物联网博览会在无锡举行。本届物博会以 " 万物智联 共创未来 " 为主题，聚焦 AI 时代背景下物联网发展面临的机遇与挑战，推动产业由 " 万物互联 " 加速迈向 " 万物智联 "。大会期间，一批覆盖核心零部件、算力基础设施、智能终端整机与行业应用场景的重点项目集中签约落地。把这份签约名单放到无锡物联网十七年发展、物博会十年演进的历程中去看，不难发现其中的变化：这不只是常规的招商汇总，更像是无锡结合自身产业家底，针对新一轮技术变革列出的一张 " 强链补链延链 "。

2009 年，国务院正式批复同意无锡建设全国唯一的国家传感网创新示范区，拉开了中国物联网产业化的序幕。十七年来，无锡形成以智能传感器、工业互联网、车联网为特色的 " 一感两网 " 产业布局，逐步打通感知、通信、应用产业链条，集聚物联网链上企业超 3500 家，建成物联网领域唯一的国家级先进制造业集群；2016 年升格的世界物联网博览会，十年间累计吸引 60 余个国家和地区、超 5000 家企业参展，完整见证了中国物联网从早期的传感器与通信模组，到车联网、工业互联网，再到如今 " 人工智能 + 物联网 " 深度融合的演进脉络。

站在 2026 年的节点上，人工智能技术的爆发正在重写物联网的底层产业逻辑。过去十多年，" 万物互联 " 主要解决设备 " 联网 " 和 " 采数 " 的问题。而在大模型与智能体日趋成熟的今天，行业正在进入 " 万物智联 " 阶段。

本届大会期间，由 GIIC 全球智慧物联网联盟、LoRa 联盟、CSA 连接标准联盟等权威机构联合发布的《2026 物联网十大趋势洞察》，清晰揭示了这一变化。报告以 " 感知破界、连接升维、智行闭环 " 三大主线勾勒出产业演进方向：感知层面，设备正从单纯的 " 看见 " 走向对物理世界的 " 理解 "；连接层面，让智能从广域延伸到身边；智行层面，推动系统实现自主决策、受控执行。

简单来说，过去 " 万物互联 " 是让设备能够采集和传输数据，如今 " 万物智联 " 则是要让机器能够读懂物理世界、自主思考并完成物理动作。

这一范式转移，给积累了十七年积淀的无锡提出了一系列新的产业命题：当行业高附加值从普通连接器件向高性能智能硬件、算力中枢和智能终端整机迁移，无锡原有的 " 感知 + 连接 " 优势怎么延续？人工智能走向物理世界所必需的算力底座与工程化验证能力如何就地补齐？过去上游零部件强、下游整机终端相对薄弱的缺口，又该如何通过产业布局实现纵向贯通？

围绕这些问题，如今无锡将原有的产业链条重构延伸为 " 感知—连接—算力—执行—场景 " 五个紧密咬合的环节。细看本届物博会的签约项目，每个方向的布局都指向了 " 缺什么补什么、强什么延什么 "。

守住传感与连接基本盘：往新型感知器件和上游基础材料走

传感器与通信连接，是无锡物联网发展十七年来最稳固的 " 看家本领 "。但随着行业迈向 " 万物智联 "，上游硬件领域出现了明显的分化：传统基础连接器件与通用型低端传感器趋于同质化，利润空间收窄；而具身智能机器人、智能穿戴设备等新终端兴起后，能支撑机器与环境深度交互的新型传感器、微显示芯片以及上游特种材料，成了附加值最高的部分。

对无锡来说，要守住传感和连接这块基本盘，不能只靠扩大传统工业传感器的产能，必须跟着终端产品的变化往上游走。一边布局机器人和智能穿戴急需的新型传感器件，一边攻克长期依赖进口的基础材料。

一个明显动向，是面向具身智能与新一代智能穿戴设备，补上触觉感知、微显示与前沿通信器件。

当人工智能从数字屏幕走向实体空间的机器人与智能穿戴设备，感知维度发生了明显变化。传统工业机械臂只需按既定程序重复动作，而具身智能机器人要完成抓取柔性物品、精密装配等复杂操作，" 只靠摄像头看 " 远远不够，必须具备高灵敏度的 " 触觉感知 " 和手眼协调能力；同样，AR 眼镜等新一代穿戴设备要真正普及，核心瓶颈在于微型全彩显示芯片与光机模组的量产。

针对这些需求，无锡在此次签约中引入了一批核心部件项目。例如，落地宜兴的一目科技具身智能触觉核心部件产业生态基地，依托全栈自研的触觉芯片、算法与材料技术，同步建设光触觉传感器、灵巧手、机械臂关节模组与数据采集装备，补上了本地具身智能产业链上游的触觉感知短板；拟落户梁溪区的赛富乐斯 AR Micro-LED 芯片及显示模组全制程生产基地，聚焦智能穿戴微显示领域，依托大尺寸晶圆键合与量子点色彩转换技术实现 AR 全彩微显示光机的稳定量产。而在更长远的量子科技与 6G 通信领域，由院士团队领衔的长光时空量子光源芯片与系统产业化项目，以及由德科立牵头联合南京大学、南京理工大学共建的江苏省 6G 通信光承载技术重点实验室（筹），分别从量子测量与计算核心器件、超高速光承载与通感智算融合等方向切入，为下一代传感和通信技术探路。

另一个动向，是往产业链更上游的基础材料和高端电路板延伸。

越是高端的感知终端与通信网络，越依赖于底层的特种材料与高密度电路板。长期以来，高端光纤预制棒所需的特种石英管材受制于国外技术垄断；而随着物联网设备日益小型化、高密度化，高端印制电路板（HDI）也成为硬件制造的关键一环。此次落户宜兴的远东高新材料 AIDC 光纤预制棒制造项目，瞄准特种石英管材的 " 卡脖子 " 难题，打通从光棒、光纤到光缆及预端接跳线的完整链条；江阴的瀚宇博德高速互联高端 HDI 项目则专注于为工业物联网关、智能传感器、5G 通信模组与 AI 视觉终端提供高密度硬件支撑，补齐区域高端电路板短板。不难看出，无锡在上游环节的投入，已经从过去招引传统传感器工厂，转向了 " 新型交互部件 + 底层基础材料 " 的组合。

补上算力新环节：做强硬件温控配套，搭建城市级公共服务平台

如果说感知与连接是传统长板的升级，那么 " 算力 " 则是物联网从 " 万物互联 " 迈向 " 万物智联 " 过程中最关键的新增变量。

在物联网迈向 " 智行闭环 " 的过程中，算力之所以被摆在突出位置，是因为物理世界产生的海量多模态数据，只有经过大模型训练与端云协同推理，才能转化为自主决策的指令。当前各地都在抢抓人工智能智算中心（AIDC）建设机遇，但地方布局算力产业极易面临两个现实问题：一是如果单纯依靠投入建设通用机房，不仅同质化严重，而且难以拉动本地制造业增长；二是算力建起来之后，如何让本地成千上万家工业企业用得起、用得顺？

从这次物博会的签约来看，无锡选择了一条更贴合制造业城市的路子：不搞单纯的机房建设，而是利用本地扎实的装备制造和材料工业基础，切入智算中心急需的硬件连接和液冷散热配套，同时通过公共服务平台降低企业用算力的门槛。

一方面，是用本地制造能力去接智算中心建设的硬件与温控订单。

一座智算中心除了核心算力芯片，物理上最关键的配套就是高速互连和散热。成千上万张算力卡之间需要高带宽、低时延的光通信与电路连接，前面提到的远东高新材料 AIDC 光纤预制棒项目与瀚宇博德高端 HDI 项目，既服务于物联网终端，也是智算中心内部高速光连接和服务器高密互连的底座。而在散热环节，随着 AI 服务器和算力芯片功耗大幅上升，传统风冷已经不够用，液冷成为智算中心的刚需。此次签约中，远卓设备 AIDC 智能热管理装备产业化项目与方盛液冷设备数字化工厂项目双双落地，前者融合数字孪生与 AI 仿真技术生产高效板式换热装备，专门面向高发热 AI 算力硬件的液冷需求；后者则依托本地换热器制造基础，向数据中心液冷与储能热管理综合解决方案服务商转型。通过这类项目，无锡把全国智算中心建设的浪潮，变成了本地制造企业的实际订单。

另一方面，是用公共平台解决算力服务的普及问题。

对大多数物联网和工业企业来说，自己买算力、部署大模型成本太高。此次由滨湖区政府、无锡数据集团与阿里云三方共建的千问创新中心（无锡城市级 Token 工厂），在国产算力底座之上搭建了集算力调度、模型服务、Token 计费于一体的人工智能公共服务平台，制造、政务、金融等领域的企业不用自己维护复杂的硬件，就能按需调用 AI 能力，形成了从底层硬件配套到上层算力服务的完整链条。 

做强整机 " 产业腰部 "：告别 " 有零件无整机 "，用终端项目串起本地供应链

在区域产业发展中，不少零部件产业发达的城市都遇到过 " 有零件无整机 " 的尴尬：本地能造出很好的传感器、模组和电池，但因为缺少终端整机企业，零件只能运到外地去组装，不仅整机品牌的高附加值留不下，本地零部件企业也少了贴近整机客户联合研发、快速迭代的机会。

当物联网走到 " 智行闭环 " 阶段，具身智能机器人、工业专用机器人和智能无人物流车等整机终端，成了承接上游零部件、拉动下游应用的 " 产业腰部 "。看今年物博会落地的整机项目，有一个很明显的特点：无锡招引的不是单纯的代工组装线，而是能把本地零件采购、应用中试、联合制造和后期运营串起来的 " 链主型项目 "。

在机器人领域，新落地的项目重点放在了工程化中试和垂直行业应用上。

现在具身智能机器人行业很热，但普遍存在 " 实验室里演示效果好、进工厂实际交付难 " 的问题，中间差的就是针对真实工业和服务场景的中试调优。此次与锡山经开区开展战略合作的星海图华东区域总部及应用中试交付中心项目，采取了 " 一总部、一中心、一基地、一基金 " 的复合布局：除设立华东总部和建设机器人本体智能制造基地外，专门建设 " 应用中试交付中心 "，联合无锡本地制造业与服务业真实场景开展应用中试和场景二次开发，放到全市产业链里看，星海图的整机产线和中试中心，往上可以和宜兴一目科技的触觉传感器、灵巧手及关节模组同城配套，在中间则补上了从算法到产品交付的中试环节。与此同时，把深圳总部整体搬迁到无锡高新区鸿山人工智能机器人产业园的牛耳商用机器人总部基地，则把协作机器人导入半导体塑封工艺，正好对接上无锡庞大的集成电路封测产业需求。

在智能无人物流车领域，项目落地的逻辑则是把本地采购、联合制造和运营服务串成一条线。

眼下无人物流车正进入规模化投放阶段，行业竞争已经从 " 能不能造出来 " 转向 " 能不能批量交付、稳定运营 "。无锡此次一口气布局了新石器华东智能无人车总部、新一代智能无人物流车总部以及美团智慧交通华东运营中心三个项目：在制造端，企业直接利用无锡现成的产业配套——新石器直接向本地企业采购激光雷达、车载算力模组、动力电池等核心部件，并与无锡中车新能源开展整车联合总装；新一代智能无人物流车总部由台铃科技、卓驭科技、恒旭资本、瑞立集团、赛福天集团五家企业联合发起，把无锡成熟的电动车制造、换电技术和供应链优势直接引到无人配送车赛道。在运营端，这些项目也不只是卖车——新石器在惠山区落地总部，面向物流平台及顺丰、京东、邮政等快递企业卖车并提供运力订阅服务；台铃等五家企业探索 " 租、售、营 " 一体化；美团则在无锡高新区联合无锡地铁集团等设立合资公司，负责华东区域无人车的运营维护与数据汇总。

通过这批整机项目，无锡原本分散在各区的激光雷达、传感器、算力模组、动力电池和整车制造能力被真正串了起来，形成了 " 零件在本地配、整车在本地造、运力往全国走 " 的格局。

给场景、配基金：拆掉实验室到市场的最后一堵墙

好技术造出了产品，还需要真实场景去验证，需要长期资金去陪跑。尤其是在 " 人工智能 + 物联网 " 融合阶段，无论是 L4 级无人车、具身智能机器人还是行业大模型，都高度依赖真实环境里的数据反馈。没有真实的道路、车间和政务商业场景去试错，新技术很难真正走向市场。

因此，看今年物博会的签约布局，无锡在产业链最后一环拿出的核心条件，不是单纯拼土地和税收优惠，而是开放城市真实场景，加上全周期的产业基金配套。

一方面，无锡把城市公共基础设施与工业产线拿出来，作为新技术的 " 试验场 "。在美团智慧交通华东运营中心项目中，无锡高新区、无锡地铁发挥线网、场站、运力资源优势，与美团全场景商流、自动驾驶软硬件及智能调度平台结合，共同打造 " 城轨交通 + 智慧物流 " 无锡样本；在星海图与千问创新中心项目中，本地制造业、服务业以及政务、金融等典型场景直接向企业敞开。大会揭晓的 "2026 物联网新技术新应用新模式成果评选 "（涵盖南方电网的世界首套 ± 800kV 特高压非侵入式高精度微型电压传感器、海尔智家的 " 芯 - 端 - 云 " 协同的 AI 之眼智慧家电主动智能技术及应用、公安部道路交通安全研究中心的交通信号数字化、标准化赋能自主智能驾驶技术等十大成果及 40 项优秀成果），同样说明了真实行业场景对技术落地的推动作用。

能够成体系地开放场景，背后有两个国家级平台载体在支撑：2026 年 8 月，无锡国家人工智能产业创新应用先导区获批，成为全国首个获批的地级市，正推动场景、算力、数据、模型、生态一体布局，做强智能机器人、智能终端、智能算力、智能网联汽车等优势赛道；中国物联网国际创新园则在 2026 年入围江苏省唯一的国家中小企业公共服务示范基地创建名单，为中小企业提供创业孵化、技术支撑、政策辅导、融资上市等全链条服务，当好科技企业的 " 超长期合伙人 "。

另一方面，政府引导基金与产业资本也在同步跟进。目前，中国物联网国际创新园已形成百亿级产业基金集群。在物博会期间举办的 " 智汇锡城 物联未来 " 投融资对接会上，市创投集团重点推介市天使投资基金及高校科技成果转化基金，雪浪数制、万物安全、魔法原子、鸿湖万联、蔚瀚智能、凯奇具身智能机器人、长广溪智能制造、清耳话声等链上企业路演，与星海图 CVC 基金、台铃无人车项目恒旭资本等企业端投资机制形成联动，形成了 " 落地一个项目、带来一批配套、配上一支基金、开放一片场景 " 的闭环。

结语：从 " 万物互联 " 到 " 万物智联 " 的无锡方案

回望 2009 年，无锡从一枚传感器出发，拉开了中国物联网产业化的序幕；2016 年，世界物联网博览会启幕，见证了 " 万物互联 " 的浩荡大潮；到了 2026 年，当物博会走过十年、无锡物联网产业走过十七年，这张围绕 " 感知—连接—算力—执行—场景 " 系统布局的签约名单，清晰勾勒出产业由 " 万物互联 " 加速迈向 " 万物智联 " 的跃升路径，也将推动无锡向具有全球影响力的 " 世界级物联网产业集群 " 全速迈进。

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