【CNMO 科技消息】11 月 3 日，据外媒报道，宝马宣布将从 2027 年开始在德国推出全新的城市导航辅助驾驶功能，支持路口转弯、城市道路变道、优先通行场景应对以及环岛通行。新功能将导航系统与驾驶辅助系统进一步结合，使车辆能够沿着导航路线，从高速公路、郊区道路一直获得辅助驾驶支持，最终延伸至城市道路。外媒称宝马此举也将与特斯拉 FSD 以及奔驰的城市驾驶辅助系统展开竞争。

宝马

此前，宝马已经提供高速公路辅助驾驶和城市辅助驾驶功能，但两者在不同道路环境下各自发挥作用。此次升级后，驾驶员通过 BMW Maps 设置目的地，系统便可以根据导航路线提供连续的辅助驾驶支持。在城市道路中，车辆能够辅助完成左右转弯、变更车道、判断优先通行情况以及通过环岛。至于红绿灯前自动停车和起步，德国等部分市场现有的 City Assistant 已经具备这一能力。

这套系统还采用了宝马的 Symbiotic Drive（共生驾驶）技术，强调驾驶员与辅助驾驶系统共同控制车辆。辅助功能开启期间，驾驶员仍然可以直接进行加速、制动和转向操作，系统会结合驾驶员的操作习惯和视线方向判断驾驶意图。当车辆出现非预期偏离车道或存在碰撞风险时，系统才会通过警告和转向干预提供帮助。

需要注意的是，这并非完全自动驾驶。宝马此次推出的仍然是 SAE L2 级驾驶辅助系统，驾驶员必须持续关注道路情况，并随时准备接管车辆。系统还会通过车内监测持续检查驾驶员是否保持注意力，不能将其理解为车辆可以自行完成城市道路驾驶。

硬件适配方面，宝马表示，新款 iX3、iX4 以及 X5、3 系和 7 系的相关车型将标配运行这套功能所需的硬件。用户购车后也可以通过软件升级激活相应驾驶辅助能力，不必为了获得新功能专门更换车辆。宝马还将通过 Panoramic Vision 显示辅助驾驶状态，并在中央屏幕的 BMW Maps 中整合导航路线、车辆周围环境和驾驶辅助信息，以 3D 界面呈现车辆接下来需要执行的操作。

法规方面，新系统将依据联合国欧洲经济委员会 UNECE R171 法规更新版本中的 DCAS Series 2 标准进行认证。宝马表示，独立技术机构已经完成真实道路测试，满足系统审批所需的技术要求，预计将在 2027 年初获得正式监管确认。德国将成为首发市场，其他国家和地区随后逐步开放，但具体时间尚未公布。

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