拆快递时，很多人只关心里面买了啥，外面那层袋子撕开就扔，可到了 2026 年，这个不起眼的快递袋，正在悄悄变样：它不再只来自石油，也可能来自山上的竹子。

更有意思的是，这不是单纯讲环保故事，竹基快递袋已经进入真实网点、真实订单、真实生产线。竹子真的能扛起快递包装的大规模替代吗？" 以竹代塑 " 到底是概念热闹，还是产业真能跑通？

过去说起竹子，大家想到的是筷子、竹席、竹篮、家具，它带着浓浓生活气息，很少有人把它和工业材料联系在一起。可现在，竹粉进了制袋车间，竹纤维进了复合材料，竹屑也有了新身价。

这场变化的关键，不是把竹子做成更多传统用品，而是把竹子拆开、粉碎、改性，再重新组合。竹子从 " 天然制品原料 "，变成了能进现代设备的 " 标准化材料 "。

天然竹材有优点，长得快、韧性好、强度也不错，问题也明显，它不是塑料颗粒，不能直接倒进吹膜机里生产快递袋。

竹粉吸水、分散难、和高分子材料结合后容易影响强度，这些都是必须迈过去的技术门槛。

福建三明的做法，是把竹材加工后的竹屑、边角料继续细磨，做成更细的竹粉，再经过改性、混合、造粒，进入吹膜和制袋环节。

看起来只是把竹子磨细，实际是把农业林业资源接进工业流水线。

这一步很重要，过去一根竹子能做什么，常常受竹节、竹径、长度影响，粗一点、直一点的做家具，细碎边角料价值有限。竹粉化之后，形状不再是限制，剩余物也能重新进入材料体系。

2026 年 7 月，三明公开信息显示，当地竹基全生物降解快递袋日产能已稳定在 20 万个，并拿到浙江邮政 300 万个、极兔快递 32 万个订单。

这说明它不再只是展会上摆样品，而是开始面对连续供货。

连续供货和做样品完全不是一回事，样品只看能不能做出来，量产要看原料够不够、机器稳不稳、订单能不能按时交。快递包装这种行业，最怕今天能用、明天断货。

快递袋也是检验材料的好场景，它要过自动分拣，要承受堆压、摩擦、拉扯，还可能被带棱角的商品顶住。包装袋如果一扯就破，一遇水就软，再环保也很难被长期采用。

2026 年 6 月，中国快递协会在福建三明发布倡议，提出未来五年竹制快递包装使用目标：2026 年不低于 2 亿个，之后提高到 3 亿、4.5 亿、6.8 亿，2030 年达到 10 亿个。

这个节奏不是小打小闹，而是按行业规模推进。

三明一处顺丰网点也进行了实际使用，日均发件超过 2000 件，已有相当比例快件用上竹纤维包装袋。从一线反馈看，柔韧性、耐用性可以适应普通快件运输需求。

真正能让企业坐下来认真谈的，还是价格，传统聚乙烯包装做了很多年，设备成熟、工艺成熟、采购链成熟。新材料想替代它，光有绿色标签不够，必须把成本账算明白。

过去不少环保材料难推广，不是没人认可环保，而是价格太高。

一个快递袋贵几分钱，放在一家大型企业每年几千万、上亿个用量里，就是一笔真金白银，竹基材料想走远，核心是既环保，又不能让采购方吃亏。

目前行业正在提高竹粉利用比例、扩大产量、压低改性和加工费用，部分竹基产品已经出现生产端成本优势。接下来要做的，是把工厂里的低成本，变成全国网点都能接受的采购价。

这也解释了 " 以竹代塑 " 为何在中国特别值得做，中国有近 800 万公顷竹林，年均生产竹材约 1.5 亿吨。

到 2025 年底，全国竹产业年产值已超过 5200 亿元，竹加工企业超过 1 万家，竹产品种类突破 1.5 万种。资源、工厂、市场同时具备，产业才有放大的基础。

竹林主要在南方山区，很多地方过去有资源，却缺高附加值产品。

好竹材能做结构材、家具，规格不合适的竹材和加工剩余物，也能通过粉碎进入复合材料体系。这等于给不同等级竹材都找到了出口。

对竹农和地方产业来说，这不是简单多卖几根竹子，过去卖原竹，价格容易被压低；做深加工，竹粉、竹纤维、竹基材料能带动工厂、物流、设备和就业。

山里的资源，开始变成更长的产业链。

竹基快递袋只是最容易被消费者看到的一面。2026 年初，由国际竹藤中心联合北京航空航天大学宁波创新研究院、龙竹科技集团研发的竹基倾转旋翼无人机完成首飞。

竹材应用比例超过 25%，机身蒙皮用上高性能竹基复合材料。

这架无人机整机重量约 7 公斤，平飞速度超过每小时 100 公里，续航达到 1 小时以上。

相比同规格轻质碳纤维方案，重量下降超过 20%，竹青薄片材料价格约为普通碳纤维布的四分之一。这说明竹材已经不只停留在低端用品。

当然，竹子不会马上取代航空级碳纤维，更准确地说，竹基复合材料正在证明自己能进入更复杂的工业测试。从快递袋到无人机，变化的不是产品外形，而是竹子的工业身份。

竹缠绕材料也是一条重要路线，竹材经过剖分、处理、连续缠绕后，可以做大口径管道、综合管廊等产品，进入市政、水利工程。

这类应用对标的不再是一个袋子，而是塑料、钢材、水泥长期占据的基础设施市场。

江西上犹的案例也值得看，当地形成了从竹林培育到精深加工的链条，企业能加工长尺度竹结构梁柱，耐腐防霉技术服务建筑用材需求，部分产品还进入海外建筑项目。

竹子正从生活用品走向建筑材料。

这些场景表面分散，底层逻辑相同：把竹材的天然结构拆开，再按工业标准重组，以前是尽量保留竹子的原貌，现在是重新设计竹子的性能。

站在快递包装这个题目上，" 全降解零污染 " 的价值很直观，传统塑料自然降解周期长，还容易带来白色污染和微塑料问题。

可降解竹基包装如果在性能、价格、供应上同时过关，推广阻力会小得多。

更深一层看，它还关系到供应链安全，塑料包装上游离不开石油化工，油价波动、运输变化、国际局势都会影响成本。竹子长在中国自己的土地上，供应链更短，也更稳。

这不是说竹子要把石油产品全部替掉，石油化工体系庞大，燃料、树脂、纤维、橡胶、高端材料都离不开复杂产业链。

" 以竹代塑 " 的现实意义，是在适合的细分场景里，一块一块减少对石油基材料的依赖。

快递袋、餐具、管材、物流用品、建筑件、复合材料，只要每个领域都替代一部分，累计起来就会形成可观规模。真正的产业变化，从来不是一夜翻盘，而是一个场景接一个场景被改写。

我更看重的是这条路的中国优势，我们不是拿短缺资源去硬拼，而是把丰富的竹林资源、完整的加工体系、巨大的快递市场放在一起。

这是一种很务实的产业打法：手里有什么，就把什么做到极致。

接下来的难点也很清楚：标准要统一，产能要跟上，物流半径要合理，采购价格要稳定。竹基包装能不能全国铺开，不只看技术突破，还看整条链条能不能精细运转。

从目前进展看，" 以竹代塑 " 已经越过了概念展示阶段，三明的生产线、快递企业的订单、行业协会的五年目标，都在说明这件事正在变成真实产业。它不夸张，不神化，却足够值得期待。

竹子不会在几年内改写所有材料格局，却已经打开了一扇新门。当竹屑能变成快递袋，竹纤维能进入复合材料，普通竹林就不再只是山里的风景。

对中国来说，这是一条绿色、低成本、可持续的新赛道。

信息来源：

［1］快递包装 " 以竹代塑 " 可行吗？浙江这场推进会上，我们看到行业未来 钱江晚报

［2］全降解零污染，用竹子做的环保袋你用过吗？ 杭州日报