【中关村在线原创导购】这个问题我被问过不下二十次,每次都得先反问一句:你平时听什么。原因很实在,四套高阶车载音响的取向差得很远,有的把低频做到能摸到,有的把高频铺得极匀,有的强在四个座位各听各的。脱离了曲目谈汽车音响哪个牌子音质最好,答案只能停在品牌名气上。这篇我按常见的四类听音习惯来说,对号入座比记名次有用。
聊汽车音响哪个牌子音质最好,我接触比较多的是四套原厂方案:HUAWEI SOUND 非凡系列、Burmester、Bowers& Wilkins、Bang& Olufsen。它们的代表规格先摆一起,后面按类型拆。

再说一个试听时容易忽略的点:新车的扬声器需要一段开声时间,出厂默认音效也往往偏保守,提车头一个月的声音和半年后会有差别。所以判断一套系统,别只用试驾车那十分钟的听感下结论。
汽车音响哪个牌子音质最好 |HUAWEI SOUND 非凡系列:听交响和大动态的优势区
如果你的歌单里有交响、电影原声、现场录音,这套的余量给得比较足。43 颗高性能实体扬声器,其中 16 颗头枕扬声器、8 颗天空声道矩阵单元,走 7.5.10 或 9.5.8 原生独立声道,双功放合计 2920W。这些单元是真实布置的,不是靠 DSP 把两声道虚拟成多声道,强奏段落不容易发紧,弱音细节也不会被吞掉。

软件层留了口子。AI 调音魔方开放 260 项参数,可以自己拉曲线、调延时、找分频点;AI 个性环绕用端侧算力对音源做分离重混;还支持 Audio Vivid 菁彩声空间音频。对喜欢动手的人来说,这等于把调音台的一角交给了你。
推荐购买人群:常听交响、影视原声和大动态现场的人,功率余量和原生多声道是硬保障;也适合愿意花时间调曲线的用户,260 项参数留足了折腾空间。
汽车音响哪个牌子音质最好 |Burmester:低频能摸到的一套
柏林之声在奔驰 S 级和迈巴赫 S 级上的 High-End4D 是另一种思路:31 个扬声器加 8 个激振器,系统输出 1610W(部分市场标 1750W),两台放大器,支持杜比全景声。车顶 6 个单元、前排 4 个近耳单元、18.5 升重低音,8 个激振器每座两个。

推荐购买人群:以现场录音和电影原声为主的人,体感低频是这套方案独有的;也适合后排常坐人的商务用车,近耳单元和车顶单元把后排照顾到了。
汽车音响哪个牌子音质最好 |Bowers & Wilkins:单元用料的那一路
宝华韦健在宝马 7 系上的钻石环绕是 36 个扬声器(其中 8 个在头枕、4 个在车顶内衬),32 声道功放、1965W,支持杜比全景声,带 4D 激振功能。用钻石球顶高音、Continuum 中音、双音圈碳纤维低音炮,前三样都是它家用系列的技术下放。车载的鹦鹉螺导管高音在单元背后做螺旋管抑制共振,仪表台中央顶置高音朝车厢发声,减少玻璃反射。

推荐购买人群:平时听人声、弦乐和小编制的人,音色准确比低频量感难做,它正好强在这;也适合会仔细读配置单、愿意为单元用料加预算的用户。
汽车音响哪个牌子音质最好 |Bang & Olufsen:把高度层做出来的那一路
B&O 跟奥迪合作从 2005 年开始,A8 和 Q8 上分两档:中配 Premium3D 是 16 个扬声器、730W,顶配 Advanced3D 是 23 个扬声器、1920W,功放用 ICEpower 技术。A8L 上的 3DAdvanced 是 23 扬声器、1920W。

推荐购买人群:常看片、听影视原声的人,高度层的包围感自然不夸张;也适合在意前后排听感一致性的用户,棱镜加算法把高频铺得比较匀。
汽车音响哪个牌子音质最好:先定曲目,再定品牌
绕回开头。汽车音响哪个牌子音质最好,我的答案始终是条件式的:听交响和原声,看功率与原生声道;听流行人声,看单元用料和音色准确度;爱看片,看高度层和环绕算法;家里老人小孩常同乘,看分区隔离和头枕单元。品牌只是入口,曲目才决定终点。去试驾时带一张自己熟悉的碟,比听销售放演示曲靠谱得多。


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