近日，美国国防情报局（DIA）公布了一张中国可重复使用航天飞机的最新照片。这张照片由美国麦克萨科技公司（Maxar Technologies）的一颗卫星拍摄，刊登在 DIA 于 2026 年 10 月 26 日发布的《太空安全挑战》报告中，罕见地展示了航天飞机与服务舱连接的画面。

本文是意大利《航空爱好者》网站发布的一篇文章，由本人翻译并分享给大家。翻译此文章只是为了转述外国人员表达的一些看法，并非本人观点，希望大家能够理解。

自 2020 年 9 月以来，中国这款可重复使用航天飞机已经执行了四次轨道飞行任务，均由长征二号 F 运载火箭发射升空。首次任务持续了两天；第二次任务于 2022 年 8 月启动，航天器在轨停留了 276 天；第三次任务于 2023 年 12 月启动，持续了 268 天。第四次任务则于 2026 年 2 月开始。

在麦克萨科技公司公布的照片出现之前，公众能够获得的相关影像十分有限，主要是地面望远镜拍摄的模糊照片，以及带有中国标识的计算机生成示意图。2023 年初，一些太空监测论坛曾发现，这架航天飞机多次与另一个物体进行对接或近距离接近操作，但当时并没有相关影像能够证实这一情况。

值得一提的是，这张照片标注的拍摄时间为 2024 年。当时，中国于 2023 年 12 月发射的航天飞机仍在执行第三次轨道飞行任务。因此，这张照片很可能拍摄于任务期间。不过，照片的具体拍摄日期尚未对外公布。

不过，中国这款航天飞机的具体设计、搭载载荷以及任务目标仍未得到充分披露。现有轨道监测数据表明，航天飞机曾释放过神秘物体，并执行过交会与近距离操作，但这些观测结果还不足以确定潜在的军事用途。

这张照片从下方展示了中国可重复使用航天飞机的部分结构，可以看到航天器连接着服务舱，太阳能电池板也已展开。据悉，服务舱主要负责在轨飞行期间为航天器提供电力和推进能力，并会在航天飞机返回大气层之前分离，这种设计与美国 X-37B 航天飞机所采用的方案类似。

照片似乎还显示了航天飞机的载荷舱舱门。不过，相关可见结构的具体构型和用途尚未公开。外界推测，载荷舱内可能搭载了机械臂、小型卫星，或者用于在轨试验的各类实验样品。

中国航天飞机执行的近距离操作，引发了外界对潜在太空对抗用途的关注。一些推测甚至认为，这款航天飞机可能具备更加特殊的动能反卫星能力。

目前，还没有证据能够证明这款航天飞机是专门为执行动能反卫星打击任务而设计的，预定任务也尚未公开。不过，随着各国不断提升太空能力，太空正逐渐成为一个竞争日益激烈的领域。已经观测到的交会和捕获能力，既可以用于卫星检查、维修和服务，也可能被用于干扰航天器的正常运行。

不过，中国一直强调这款航天飞机的非军事用途。根据新华社 2022 年 8 月 5 日发布的一篇报道的机器翻译版本，中国官方当时对这次发射任务作出了如下说明：" 试验航天器将在轨运行一段时间，随后返回中国预定着陆场。在此期间，将按照计划开展可重复使用技术和在轨服务技术验证，为和平利用太空提供技术支持 "。