熟悉的 BGM 响起，雷军还是那个雷军。

出品 | 大佬说     作者   | 刘峰

雷军终于又等来了月交付 5 万辆的好消息。

昨日，小米汽车公布最新成绩，2026 年 10 月交付量超过 5 万辆，创下今年以来的单月新高。

图源：微博

为什么说今年新高？因为去年 12 月小米就已经达成了这个目标。

只是到了今年年初，小米汽车的销量一度回落，2 月、3 月的月交付量只有 2 万多辆。直到最近几个月，情况才逐渐好转。

从 8 月的 3 万多辆，到 9 月的 4 万多辆，再到 10 月突破 5 万辆，小米汽车的销量终于重新跑了起来。

更有意思的是，伴随着小米汽车销量回升，雷军最近在互联网上的画风似乎也开始变了。

小米汽车重回 5 万辆，澎程立了大功

2025 年，小米汽车全年交付超过 41 万辆，尤其是 12 月，单月交付首次突破 5 万辆，震惊整个行业。

按照当时的势头，外界对小米汽车 2026 年的表现普遍抱有较高期待。

结果进入新的一年，谁也没想到迎来的却是交付量的下滑。

1 月交付量还能保持有 3 万多，到了 2 月、3 月就只有 2 万多辆。此后虽然逐渐恢复到 3 万辆以上，但直到 9 月，小米汽车才重新突破 4 万辆。

紧接着 10 月，交付量再次迈过 5 万辆的大关。

而在这轮增长中，9 月刚刚上市的澎程系列，扮演了相当重要的角色。

图源：微博

9 月 7 日，小米正式推出澎程 N70和N90系列，起售价20.99 万元，最高配车型29.99 万元。

与此前的 SU7、YU7 相比，澎程最大的变化，就是雷军终于把目光转向了家庭增程车市场。

此前，小米汽车一直以纯电产品为主。对于没有固定充电桩，或者经常跑长途的家庭来说，即便喜欢小米，也难免存在一些补能顾虑。

澎程则补上了这块空白。

当然，增程技术已经算不上新鲜事。理想、问界、零跑等品牌早就在这个市场摸爬滚打多年，小米想要吸引消费者，光靠增程显然不够。

所以雷军又拿出了一套新玩法。

澎程最有辨识度的设计，就是车内空间可以灵活变化。前排座椅能够旋转 180 度，与第二排面对面；中岛可以沿着滑轨移动，配合桌板变成临时会客厅。

小米甚至展示过在车里玩台球、喝咖啡的场景。

图源：微博

不得不承认，这种对空间展示的玩法确实让人眼前一亮。

市场反馈也印证了这一点。

上市仅 4 分钟，澎程锁单量就突破 1 万辆。到了 10 月 7 日，小米公布首销 30 天累计锁单超过 7 万辆。

10 月恰好是澎程上市后的首个完整交付月，伴随着产能逐步释放，小米汽车整体交付量自然也也就突破了 5 万台。

图源：微博

然而，这一轮销量复苏带来的变化，可能还不止体现在小米汽车的成绩单上。

雷军本人，也开始重新成为短视频平台上的热门人物。

熟悉的 BGM 响起，那个雷军又回来了

不知道大家最近刷抖音的时候，有没有发现一个挺有意思的现象。

一些关于雷军的短视频，又开始往 2024 年那种画风靠拢了。

熟悉的激昂配乐，加上经过精心挑选的雷军发布会画面，原本普普通通的镜头，经过音乐和剪辑这么一加工，突然就有了电影男主角出场的味道。

比如 9 月初，抖音上有一条名为《在光影中走来的男神》的雷军相关视频，就引来了不少讨论。

图源：抖音

有人夸他翩翩君子，温文尔雅，也有人感慨他创办了小米这样一家科技企业，简直是造福国人。

这种感觉是不是很熟悉？

没错，2024 年的雷军，就是这么火起来的。

当年 3 月，小米 SU7 正式上市，雷军几乎一夜之间成了全网最受欢迎的企业家之一。

除了汽车本身受到关注，网友们还把他的个人经历翻了个底朝天。

武汉大学毕业，年轻时就赚到人生第一桶金，后来参与创办金山，又创办小米，把一家科技创业公司带进世界 500 强。

这些经历本来就足够精彩，再经过短视频博主的剪辑和包装，雷军很快就有了一个新的身份——现实版的爽文男主。

那段时间，网上流传着各种雷军的 " 霸总神图 "。有的是他穿着西装参加活动，有的是站在小米汽车旁边，还有的是发布会现场的特写镜头。

图源：抖音

只要选对角度、配好音乐，雷军甚至被网友称作 " 叔圈天菜 "。

根据新榜统计，2024 年雷军的抖音账号全年涨粉超过 2400 万，成为平台涨粉最多的企业家之一。

短短几个月，网友硬是把他从鬼畜区的常客，剪成了气场十足的商业大佬。

更难得的是，雷军自己也挺愿意配合网友玩梗。

别人调侃他是千亿霸总，他就主动拍视频回应；网友喜欢看他的日常生活，他就分享自己吃饭、上班和参加活动的经历。

那段时间，雷军几乎成了企业家做个人 IP 的标准答案。

但互联网的风向，变化往往比想象中快得多。

进入 2025 年之后，随着小米汽车的交付规模越来越大，围绕产品安全、宣传方式以及用户体验的争议也逐渐增多。

曾经被网友津津乐道的营销能力，开始被一些人质疑为过度包装。过去雷军在发布会上讲产品故事，大家觉得热血；后来类似的表达再出现，却有人觉得是在刻意煽情。

就连一些原本普通的日常视频，也被怀疑可能是在作秀。

直到今年年初，雷军甚至需要通过直播回应外界对小米汽车的质疑，包括 " 小字营销 "、网络恶搞剪辑以及部分产品争议。

一切的转变，好像又是从澎程上市开始，雷军的热度再次暴涨。

根据新榜 10 月 19 日公布的数据显示，雷军 9 月份在抖音企业家 IP 影响力榜单中，从前一个月的第十名直接升到了第三名。

当月，他发布了 17 条作品，累计转发量达到 49.8 万次，位居整个榜单第一。

图源：新榜

其中，雷军 9 月中旬前往多座城市，为澎程首批车主交付新车，相关视频累计获得超过 16 万次转发。

甚至连一条在车内吃午饭的普通视频，都拿到了超过42 万次点赞。

熟悉的味道又回来了。

当然，短视频平台上的热度回升，并不意味着所有人对雷军的评价都已经转正。

但至少从最近的传播表现来看，雷军身上那种颇具传奇色彩的企业家形象，又开始重新受到关注。

雷军口碑回暖，小米汽车的问题却没消失

不过，网上的 BGM 再燃，也不能替小米汽车解决所有问题。

就在雷军重新受到追捧时，9 月上市的澎程 N90，最近也因为座椅配置等问题引发了不少争议。

而且，这次争论的地方，恰好就是雷军在发布会上重点宣传的车内舒适性。

说起澎程 N90，很多人印象最深的，应该就是那套能够 180 度旋转的前排座椅。

停车之后，前排座椅可以转过来，和第二排形成面对面的会客厅，确实很有意思。

图源：小红书

可问题也恰恰出在这里。

最近有汽车博主发现，澎程 N90 的前排旋转座椅和零重力座椅存在配置冲突，消费者只能二选一。

这个问题小米官方其实早就回应过，两种座椅确实无法同时选装。

按照当时的首销政策，选择旋转座椅可以免费获得，如果想要零重力座椅，则需要另外花 3000 元选装，同时放弃旋转功能。

虽然相关优惠已经到期，但配置互斥的问题依然存在。

对于普通消费者来说，这种取舍多少有些别扭。

毕竟，座椅能不能旋转，和坐着舒不舒服，本来就是两回事。

特别是经常跑长途的家庭，腰部支撑和座椅调节是否到位，直接影响长时间乘坐的体验。

反倒是旋转座椅，虽然看起来很酷，但实际使用频率未必有那么高。

花了将近 30 万元买车，最后发现自己喜欢的两项座椅功能只能选其中一个，消费者觉得遗憾，再正常不过。

除了座椅配置，澎程 N90 的部分内饰细节，也被一些人吐槽不够精致。

总的来说，短视频里的雷军重新变得受欢迎，不代表过去那些关于小米汽车的争议已经烟消云散。

网络上的风向可以变得很快。一段精彩的混剪，配上一首合适的 BGM，就能让网友重新感受到雷军的个人魅力。

但汽车终究是一门需要长期兑现承诺的生意。消费者买车时的期待，最后都要落到实际使用中。澎程目前遇到的座椅配置争议，或许不算严重，却也提醒着小米，市场对它的要求已经不像刚刚造车时那么宽松了。

更何况，雷军年初定下的 55 万辆交付目标，目前还有相当大的缺口。

对雷军来说，重新获得互联网的掌声当然是好事。但能不能让这些掌声长期持续下去，还得靠汽车本身的品质。

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