来源：新浪财经 - 锐眼工作室

近日，工业和信息化部公布第 413 批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示名单。中国第一汽车集团有限公司申报的一款解放牌纯电动随车起重运输车位列其中，产品型号为 CA5250JSQP62L3T1BEVZ。该车型基于纯电动二类底盘开发，集货物运输与起重吊装功能于一体，主要面向城市工程建设、市政运维及专业物流场景。

整车尺寸定位中重型作业平台，承载能力可观

从申报信息来看，这款解放牌纯电动随车起重运输车采用三轴整车布局，外形尺寸达到 12000mm × 2550mm × 3850mm，属于 25 吨级中重型专用作业车辆。车辆总质量为 25000kg，整备质量 17650kg，额定载质量提供 7155kg 和 7220kg 两种配置。货箱栏板内尺寸为 8350mm × 2460mm × 600mm，能够满足较长建材、设备构件的装载需求。

底盘方面，新车选用轴距为 5800mm+1350mm 的 CA1251P62L3T1BEVZ 二类纯电动底盘，由中国第一汽车集团有限公司自产配套。车辆前悬 / 后悬分别为 1400mm 和 3450mm，接近角 22 °、离去角 11 °，最高车速设定为 89km/h，驾驶室准乘人数可选 2 人或 3 人，兼顾作业通勤与合规上路要求。

上装采用 10 吨级吊机，安全配置齐备

专用作业部分，该车搭载型号为 SQS350 的随车起重机，吊机自身质量 4525kg，最大起升载荷达到 10000kg，可独立完成货物的吊装与装卸作业。随车起重机主要由水平支腿、垂直支腿、转向基座和起重吊臂组成，企业同时提供后支腿、吊机勾头样式及立柱基座样式的选装方案，便于满足不同作业工况的个性化需求。

安全与防护配置方面，车辆标配防抱死制动系统，ABS 由广州瑞立科密汽车电子股份有限公司提供，型号为 CM4XL，并安装具备卫星定位功能的行驶记录仪。侧面防护装置横杆采用 Q235 材料螺栓连接，后下部防护横梁同样采用 Q235 材料焊接结构，断面尺寸 140 × 80mm，离地高度 480mm。反光标识则由 3M、通明、DM 等品牌配套。

宁德时代磷酸铁锂电池加持，纯电驱动适配城市场景

作为一款纯电动专用车，该车储能装置采用磷酸铁锂动力电池，单体及总成由宁德时代新能源科技股份有限公司，以及福鼎时代新能源科技有限公司、厦门时代新能源科技有限公司等体系内企业供应。驱动电机匹配 CAM400PT55 型号，并对应搭载 L324D06 动力电池系统。由于属于纯电动车型，本次公示未涉及发动机排量、油耗及传统燃油排放标准等信息。

磷酸铁锂方案在循环寿命、安全性及成本控制方面更契合专用车高频作业的属性，而 89km/h 的最高车速也主要围绕城市及城郊道路转运设计。结合随车起重运输车 " 停车作业时间长、行驶路线相对固定 " 的使用特征，纯电方案在使用成本和噪声控制方面具备明显优势。

多地产能布局支撑专用车业务拓展

申报主体中国第一汽车集团有限公司注册地址位于吉林省长春市汽车经济技术开发区新红旗大街 1 号。本次车型的生产地址覆盖四川德阳广汉、广西柳州、青岛、长春以及广东佛山等多个基地，显示出解放品牌在专用车领域较为完善的全国化产能与改装协同网络，能够贴近西南、华南、华东及东北等重点工程车市场进行交付。

从行业地位看，解放长期处于国内中重卡市场第一梯队，卡车底盘在可靠性、服务网络及残值方面具备较强口碑；但电动化专用车赛道正吸引多家商用车企业加速进入，随车起重运输车上装资源、区域订单获取以及全生命周期成本，都将成为后续竞争焦点。

新车竞争力的 SWOT 观察

优势（Strengths）：车型依托解放重卡底盘和一汽集团体系，品牌与渠道基础扎实；宁德时代磷酸铁锂动力电池配套有助于提升客户信任；10 吨级起重能力与 8.35 米货箱组合，具备较强的综合作业能力。

劣势（Weaknesses）：受 25 吨总质量和 17.65 吨整备质量限制，车辆额定载质量约 7.2 吨，载重余量并不算突出；纯电动专用车初始购置成本较高，对价格敏感型客户存在一定采购压力，且公示信息未披露电池容量与续航参数，运营半径仍待后续信息确认。

机会（Opportunities）：在 " 双碳 " 目标推动下，城市工程车辆新能源化进程加快，市政、园林、管网、建材配送等场景对低噪声、零排放起重运输车的需求持续增长；多地生产基地有利于企业承接区域性新能源商用车替换政策订单。

威胁（Threats）：比亚迪、东风、重汽、福田等商用车企业均在加快新能源专用车布局，随车吊细分市场还面临专业上装厂与底盘企业联合竞争；若充电配套、维保响应及金融方案不能同步落地，产品推广节奏可能受到影响。

整体来看，此次登上工信部第 413 批新产品公示的解放牌 CA5250JSQP62L3T1BEVZ 纯电动随车起重运输车，是一汽解放将新能源重卡底盘能力向专用作业场景延伸的重要产品。其以宁德时代磷酸铁锂电池、CAM400PT55 电驱系统和 10 吨级 SQS350 吊机构成核心卖点，主要瞄准城市及城郊固定线路的吊装运输需求。未来若能在续航透明度、上装定制效率和终端使用成本方面形成更完整的解决方案，该车型有望在新能源专用车替换浪潮中获得一席之地。