11 月 1 日，极狐汽车公布 10 月销量数据：单月销量达 26325 台，同比增长 12.56%，规模与质量双提升；今年 1-10 月累计销量达 161800 台，同比增长 45.51%。在价格战持续、传统车市旺季效应减弱的背景下，极狐交出规模与质量双提升的亮眼答卷，持续夯实主流新能源市场头部地位。

这份成绩的核心，在于新品的强势发力。10 月作为阿尔法 T7 上市后的首个完整交付月，极狐高效兑现承诺，全速推进 " 百城万台交付月 "。作为破局之作，极狐阿尔法 T7 将华为乾崑 ADS 5 Pro、宁德时代电池与麦格纳调校这套 " 顶配 " 下放至 15 万级市场。从订单结构来看，乾崑版占比超 60%，35 岁以下用户超 63%，高阶智驾与年轻化标签愈发鲜明，成功为品牌注入了强劲的新动能。

在新品冲锋的同时，极狐 " 三大星系 " 的固有基本盘也持续加固。极狐阿尔法 S5 稳居 15 万内纯电 B 级轿车前三，贝塔 S3 在 8-12 万纯电市场凭借换电优势牢牢卡位，问道 V9 则在高端 MPV 领域持续积累口碑。从 10 万级到 30 万级，各车型形成错位协同，构筑了坚实的销量底座。

伴随终端销量的走高，极狐的交付与服务体系也同步完成了压力测试。镇江基地产能爬坡的全面推进，以及全国超 710 家门店的高效运转，稳稳承接了激增的交付需求。补能端，宁德时代巧克力换电站已超 2520 座，覆盖 31 省 200 城，构建起覆盖用户全生命周期的服务生态。

随着 2027 款阿尔法 T5、S5" 双子星 " 即将上市，以及贝塔 T1、S3 焕新在即，极狐产品阵容将再度扩容。进入四季度冲刺期，极狐正为下一阶段的规模跨越积蓄更扎实的势能。