11 月 1 日，奇瑞集团发布 10 月销量快报：当月销售汽车 295,934 辆，同比增长 5.3%。其中新能源售出 140,893 辆，同比增长 27.7%，连续七个月突破 10 万辆；出口 200,618 辆，同比增长 58.7%，年内第三次单月突破 20 万辆。

放眼前 10 个月，奇瑞累计销售汽车 2,502,723 辆，同比增长 9.3%；新能源累计销量 999,417 辆，同比增长 43.2%，已提前超越去年全年新能源销量；出口累计 1,751,766 辆，同比增长 64.8%。

新能源、出口双轮驱动

新能源是这份成绩单里最亮眼的一项：10 月销量突破 14 万辆；1-10 月累计近百万辆，同比增长 43.2%。增长的底气来自新车集中放量：智界 V9 累计交付突破 3 万辆，刷新 50 万元级 MPV 最快交付纪录；风云 A9 拿下 10 万 -15 万元纯电中型车销量第一；上市 30 分钟订单破万的全新旅行者 7、连续七个月月销破万的全新 QQ3，都在各自细分市场站稳脚跟。

出口是另一台引擎，平均每 15 秒就有一辆 " 奇瑞造 " 驶向海外。欧洲市场是最好的证明：前三季度，奇瑞已在欧洲 24 国售出汽车 29.2 万辆，同比增长 182%，其中新能源超 14.6 万辆，增长 251%；8 月、9 月连续卫冕英国汽车销量榜首。新车也在海外打开局面—— iCAR V23 全球销量超 10 万辆，登顶多个海外市场细分冠军；JAECOO 7 以 15,470 辆的销量，成为首款闯入欧洲车型前十的中国车型。

数据来源：欧洲汽车权威市场研究机构 Dataforce

另值得关注的是，10 月举办的巴黎车展上，奇瑞携 CHERY、OMODA & JAECOO 双品牌亮相，进一步完善欧洲产品矩阵。

技术发力，从实验室到量产

销量之外，技术同样在发力。

10 月 20 日举办的全球创新大会上，奇瑞发布了瑶光 2035 战略，以 "1 个技术底座、4 个自由 " 为核心，把 AI 汽车的通用能力复用到机器人、Robotaxi、eVTOL、能源、农机等领域。

会上亮相的 10 余项前沿技术，从充电 5 分钟续航 500 公里的迅龙秒充，到行业首个商业化落地的交流 V2G；从前装 L4 级 Robotaxi，到中国首款全自主复合翼载人 eVTOL，再到 CheryMind 大模型、紫微芯片、纯电农机智能体。这些技术正在加速落地。 

图为墨甲旗下全新产品 " 墨宝 " 发布

图为奇瑞迅龙秒充示范站

技术也在产生实际价值。奇瑞行业首个车网互联 V2G 规模化运营场站正式启用，车辆可以参与电网削峰填谷；2029 年还将在全球建成 2 万座 V2G 场站，首批落地上海、合肥、广州、芜湖等地。

从连创新高的新能源，到步履不停的全球化，再到走出实验室的硬核科技，奇瑞的故事仍在继续。截至 10 月底，奇瑞全球累计用户已突破 2103 万，其中海外用户超 759 万。面向未来，奇瑞将以全球化 3.0 战略为主线、以科技创新驱动产品与市场突破，加快成为以 AI 驱动的全球智能科技生态公司。