盖世汽车获悉，此前在第三十三届中国汽车工程学会年会暨展览会（SAECCE 2026）上，普华基础软件以 " 生态的立方体 " 为主题举办专场发布会，开源小满 V26.10、开源小满开发平台、AUTOSAR CAPI 1.0、普华智能操作系统、面向飞行汽车的普华实时操作系统等 8 项技术成果与 16 组生态展品集中亮相。

作为国内场景覆盖最全的开源安全车控操作系统里程碑版本，开源小满 EasyXMen V26.10 正式发布，围绕系统、性能、安全、功能四大方向完成系统性升级：多核多分区部署与主从监控能力显著增强，关键运行指标达到微秒级乃至纳秒级，全面补齐国密算法与安全时间同步能力。

据悉，目前开源小满已覆盖车身、动力、底盘、座舱、智驾五大域控制器场景，在 300 余个车型上实现 2500 万套量产，为车企出海与合规构筑坚实安全底座。

此外，在 10 月 28 日，普华基础软件与 AUTOSAR 组织联合发布 CAPI 1.0（自适应平台通用实现）。这一 " 代码先行 " 项目完整覆盖 AUTOSAR 自适应平台全部 15 个核心功能簇，配套代码生成器与开箱即用 Demo，源代码及说明文档已上传 GitHub，被视为面向软件定义、AI 定义整车架构的重要基石。

同期，由 AUTOSAR 组织核心贡献、中国一汽与普华基础软件联合发布的《重构汽车软件基础设施 —— AUTOSAR、CAPI、AI 与未来十年的产业变革》白皮书正式亮相。

值得注意的是，面向新兴赛道，普华智能操作系统以全栈一体化底座服务智能驾驶与具身智能；面向飞行汽车的普华实时操作系统满足航空最高安全等级 DAL A 级要求，兼容 ARINC 653 标准，以 " 架构即适航 " 理念从架构层面缩短适航取证周期，抢滩低空经济。

软硬协同方面，普华与英飞凌联合发布 DRIVECORE 预集成包，与瑞萨推出覆盖多功能域的 U2X 芯片底软 " 七合一 " 预集成方案。

在现场，开源 " 星辉计划 " 集中签约：爱芯元智、极海半导体、纽创信安等深化芯片协同体系，南京普塔、湖北月照松、飞音科技、蓝聪科技加入服务商体系，重庆理工大学深化人才培育合作，覆盖 " 芯片—软件—服务—人才 " 全链条。

截至目前，开源小满已完成 158 款国内外主流芯片适配并支持 RISC-V 架构，社区累计吸引 1162 家单位加入，其中企业 862 家、院校 300 所，下载总次数超 15.7 万次。

作为中国基础软件领域首个 AUTOSAR 高级合作伙伴，普华基础软件已累计装车量产超 2500 万套、适配 300 余款车型，并成为全球首个获 AUTOSAR 官方认可、向 CAPI 贡献智能驾驶操作系统基线代码的中国企业。