作者 :师梦琼 责编 : 李超 来源： 智电出行

2026-11-04 18:03

赛力斯 10 月产销快报显示，当月问界品牌销量 22,105 辆，同比下滑 54.69%，去年同期 48,788 辆，一年间少卖近 2.7 万辆。今年 1-10 月，问界累计销售 249,377 辆，同比减少 23.27%。

问界仍是赛力斯的绝对主力。10 月它占后者整体销量的 88.7%，但这一块本身缩了近一半，集团整体跌幅因此被放大。同日披露的信息还显示，公司已累计回购近 10 亿元股份。

空荡荡的问界品牌展厅

所谓 " 重心转向 "，指向赛豆科技。这家公司由赛力斯此前的蓝电品牌增资更名而来，重庆国资为第一大股东，赛力斯与宁德时代分别为第二、第三大股东。6 月 9 日它发布 AI 汽车品牌 AIVA，首款量产车 AIVA ME7 计划年内发布，定位跨界车，提供纯电与增程两种动力，覆盖 20 万元以上市场，ME7 的具体售价尚未公布。

按公开的合作分工，赛豆负责品牌、产品与业务推进，赛力斯提供整车制造、供应链与工程体系；技术侧由火山引擎与豆包提供 AI 能力，智能驾驶方案不走华为乾崑 ADS，改由元戎启行提供无图方案，动力电池配套宁德时代。

赛豆科技董事长张正源此前的说法是，剥离蓝电之后，赛力斯集团会更聚焦与华为合作的问界，赛豆则聚焦 "AI 汽车 "；问界定位 " 科技豪华 "，AIVA 走 " 科技先锋、年轻化 "。按这个口径，两家是分工，不是把重心从问界挪走。但时间点摆在一起：问界单月少卖两万多辆，赛豆正在为首车上市扩招、铺店，" 重心转向 " 的说法因此在传播中被放大。