2026 年 9 月 28 日，北京市第三中级人民法院的一纸判决，给徐和谊近十四年的北汽 " 掌舵时代 " 画上了一个沉重的句号。

法院以受贿罪判处徐和谊死刑，缓期二年执行，剥夺政治权利终身，并处没收个人全部财产；以洗钱罪判处有期徒刑二年，并处罚金人民币二十万元；决定执行死刑，缓期二年执行，剥夺政治权利终身，并处没收个人全部财产。受贿犯罪所得及孳息，全部没收，上缴国库。

一个曾经把地方车企推上世界五百强舞台的人，最终以死缓犯的身份，走完了从 " 功臣 " 到 " 阶下囚 " 的全部路程。

从首钢绘图板到北汽方向盘

徐和谊是北京人，1957 年 11 月出生。1982 年从北京钢铁学院钢铁冶金专业毕业后，他进入首钢，在设计院的绘图板前一坐就是十一年，从设计员一路做到院长。1997 年，他调任北京市经济委员会副主任，从企业转入机关，一待就是五年。

2002 年，徐和谊重回企业，出任北汽控股党委副书记、副董事长。彼时的北汽，在中国汽车工业的版图上还排不上主角位置。真正让北汽翻身的，是两条合资线：一条通向韩国现代，一条通向德国奔驰。北京现代和北京奔驰相继落地，徐和谊先后担任两家合资公司的董事长。这两条线，后来构成了北汽十几年间最主要的利润来源。

2006 年 10 月，徐和谊正式接掌北汽集团党委书记、董事长，一干就是近十四年。

587 亿到 5012 亿：十四年造出一个 " 世界五百强 "

数字最能说明徐和谊在任期间的分量。

2006 年他接手时，北汽集团整车销量约 68 万辆，营业收入 587 亿元。到他卸任前的 2019 年，北汽全年整车产销 226 万辆，营业收入 5012.3 亿元，成为北京市第一家年营收突破五千亿元的国有企业。十四年间，销量增长 3.3 倍，营收增长 8.5 倍。

资本市场同样留下了他的印记。2014 年，北京汽车在香港联交所挂牌上市；2018 年，北汽蓝谷通过重大资产重组登陆 A 股，成为国内新能源汽车第一股。北汽连续多年入围 " 世界五百强 "，从一个松散的地方国企集团，变成了一家有合资利润、有上市平台、有新能源故事的大型汽车集团。

2020 年 7 月，63 岁的徐和谊到龄退休。如果故事停在这里，他留下的是一份相当体面的成绩单。

退休两年多后，通报来了

2023 年 3 月 31 日，北京市纪委监委发布消息：北京汽车集团有限公司原党委书记、董事长徐和谊涉嫌严重违纪违法，接受纪律审查和监察调查。此时距离他退休，已经过去了两年多。

从被查到一审宣判，历时约三年半。最终落在徐和谊身上的，不止受贿罪，还有洗钱罪。两罪并罚，受贿罪直接顶到了死缓。虽然判决没有在公开通报中披露具体受贿金额，但 " 死刑，缓期二年执行 " 加上 " 没收个人全部财产 " 的组合，已经清晰地标定了案件的分量。洗钱罪的单独认定，则意味着他在受贿之后还实施了掩饰、隐瞒犯罪所得来源和性质的行为，这是近年来金融反腐和国企反腐中越来越被紧盯的一环。

死缓不是终点。根据法律规定，死缓判决意味着二年期满后，如果没有故意犯罪，将减为无期徒刑；如果确有重大立功表现，可以减为二十五年有期徒刑。但对于一个年近七旬的人来说，政治权利终身剥夺、个人全部财产没收，余生的底色已经彻底改变。

徐和谊之后，北汽的考题还没答完

徐和谊留下的北汽，正在经历一场比人事震荡更根本的考验。

他主政时代最引以为傲的两条合资线，如今正在变成需要小心处理的遗产。北京奔驰依然是利润支柱，但 2025 年上半年销量同比下降 14%，核心利润来源的收缩直接冲击了上市公司的报表。北京现代则长期在销量低谷中挣扎。

自主板块在增长，但赚钱很难。2025 年北汽集团整车销量 175.2 万辆，自主品牌首次突破百万辆，极狐全年销售 16.3 万辆。然而港股北京汽车 2025 年全年归母净利润只有 1.23 亿元，同比暴跌 87.2%；北汽蓝谷同期净亏损 45.63 亿元。销量在涨，利润在失血，" 奔驰依赖症 " 还没有找到真正的替代方案。

徐和谊用十四年把北汽的规模推了上去。但规模不等于竞争力，合资利润不等于自主能力。他退休之后，北汽要回答的恰恰是他在任时被高增长掩盖的那个问题：当合资红利退潮，北汽自己靠什么站着挣钱。

而他本人，已经不用再回答任何问题了。死缓判决落下，那个曾经站在世界五百强发布会聚光灯下的人，剩下的身份只有一个：服刑人员。功过不能相抵，这才是国企反腐最冷峻的注脚。