今天，张雪又更新了一条视频。

镜头里他说，重庆大学那边已经收到 200 份简历，筛出 36 人进二面，他会亲自面，" 如果对方同意，面试过程公开 "。语气比几天前缓了不少，把这场风波归因于 " 一个无良媒体恶意拉起对立 "，强调根本不存在学生高傲、企业傲慢那回事。他还补了一句：正常入职一年百分之百涨工资，连续两年没涨的会被刷掉。

三天前他可不是这个态度。11 月 3 日晚上六点五十一，他人在比利时，对着镜头甩出另一句话：" 还傲慢上了。难道选择不是双向的吗？你不能逼我把应届生工资提到 20 万，就像我不能逼你来上班一样。" 屏幕下方挂着他的账号 " 张雪的机车 "。起因是他几天前去重庆大学校招，开出的研发岗年薪被学生和媒体嫌低，有人说他 " 透着一种错位的傲慢 "。

事情的起点在 10 月 26 日。那天张雪站在重庆大学的讲台上，开场就说自己不是来演讲的，是来打招聘广告的。这次校招计划招约 100 人，七成留给研发岗。按宣讲 PPT，普通院校应届生研发岗年薪 10 万到 13 万，非研发岗 9 万到 12 万；重大这类 985 院校，研发岗 12 万到 15 万，非研发岗 10 万到 12 万，加班费另算。福利列了一长串：六险一金、员工食堂、年度体检、购车优惠，实习期免费住两人间，转正后每月只交 200 块住宿费。涨薪机制也写明了，干满一年，大部分人涨 20%，第一年绩效排前 10% 的最高能涨 50%。

但这个数字一外流，质疑就来了。重庆大学机械与运载工程学院是王牌，车辆、机械专业供需比常年在 1:4 以上。据媒体报道，该院硕士毕业生不少进了赛力斯、比亚迪的研发岗，年薪普遍 20 万到 35 万，智驾算法岗甚至超过 40 万。两相对照，张雪机车开出的价码，在学生眼里确实不够看。江西广播电视台《都市现场》专门做了条评论，标题直接写 " 别拿十年后的期权，宽慰现在的年轻人 "。张雪在那条视频底下回怼：" 你可以说我工资低，你说我不尊重，你是不是有病哦。"

他的应对方式是搬出身边人。10 月 29 日在重庆理工大学，他拉来一个 90 后员工秦攀站台。这人专科毕业，跟着他干了十年，从月薪几千块干到如今年薪五六十万，手里攥的公司股权估值约 3000 万。张雪对台下学生说，秦攀当年起点比你们低多了，" 你们的起点都比他高，你们还怕啥 "。这话被截图传上网，反倒成了 " 傲慢 " 的由头。十年后的期权和股权，能不能兑换当下的房租和饭钱，年轻人心里自有一杆秤。

翻一翻张雪这两年公开谈人才的话，会发现他不是第一次这么讲。今年 5 月人民网的报道里，他对员工放话：" 你去干。干成了，功劳是你的，失败了，成本我承担。" 对供应商也是同一个逻辑——高要求做砸了，成本他兜。7 月公司推核心员工股权激励，他对外说大部分股份已经分出去，还留着一部分给后来的顶尖人才；招聘平台上造型总监岗位开到月薪 6 万到 9 万，年薪算下来超过 100 万。这轮校招他还开了个 " 特殊通道 "：大学期间骑摩托、有摩旅经历、会独立拆装发动机、熟练用 3D 制图软件，满足条件投简历就 100% 录用，工资比普通应届生高出 30% 到 40%，" 有多少我们要多少 "。前几天飞意大利参加米兰车展，他定的差旅规矩是飞行超 5 小时必须坐头等舱、低于 5 小时谁也不能坐，包括他自己——老板独自坐头等舱让同事挤经济舱，他觉得 " 很 low"。

一边是明码标价的起薪，一边是十年后 3000 万的股权故事；一边是学生拿赛力斯、比亚迪 20 到 35 万的 offer 做参照，一边是张雪刚砸下 7.5 亿建年产 50 万辆的新厂，前三季度卖了 6 万多台车，到处缺工程师。他说那 36 个人的二面他亲自来，还问学生介不介意把面试过程拍出来。狠话是在镜头前放的，价码是写在 PPT 上的，到底谁挑谁，桌子坐下那天才算数。

来源：星河商业观察