11 月 7 日消息，一汽大众新车 ID. AURA L5 已经确定将在 11 月 16 日开启盲订，这也意味着该车即将上市。它是 ID.AURA 序列首款纯电轿车，定位智能大掀背超级家轿，和之前的纯电 SUV 大众 ID.AURA T6 将同台销售。因为它已经通过了工信部申报，而且多地展车也已经亮相，大部分配置均已被曝光。

新车一共 4 款申报车型，全系均为纯电，没有增程和插混版本。比较特殊的在于它用的是 CMP 平台，这是大众第一个完全在中国本土自研的纯电平台，专为中国市场开发，还是 CEA 新一代电子电气架构，对它真的还挺重视的。

车身尺寸是 4883 × 1881 × 1506mm，而且可选宽体套件，宽度能到 1915mm，轴距为 2820mm，后备箱基础容积 525L，后排一键放倒最高拓展至 1200L，而且支持一键成床模式。后排可选小桌板，车内还有全景天幕。

外观属于中德联合设计，算是高度还原了 2025 上海车展上亮相的 ID.AURA 概念车。前脸是大众 U 型家族脸，搭配分体式灵眸大灯，外加贯穿星环灯带和发光大众 LOGO，还有迎宾动态灯效。

侧面是真无框车门，搭配半隐藏门把手和隐藏式水切，激光雷达和翼子板摄像头为选装，而且做了一体化隐藏，看起来并不突兀。车尾是电动掀背尾门，开口宽度大于 1000mm，大件装载能力还是挺强的，尾灯则是 3D 立体贯穿尾灯。

内饰方面，看起来还是挺简约的，已知的座舱配色有黑灰、黑米和紫白三种，车内有 257 色氛围灯，车机屏幕是三屏组合，包括 10.25 英寸液晶仪表、15.6 英寸 2.5K 悬浮中控屏，以及高配的 25.8 英寸 AR-HUD。

车内方向盘是平底双色设计，保留了实体按键和发光 LOGO。座椅是云感 9 层缓震座椅，主副驾支持电动调节、通风、加热、记忆和迎宾。车内还有双区自动空调、50W 风冷无线充，高配版有额外的 7.1 声道 14 扬声器音响系统。

动力方面，根据工信部申报显示，该车以后置单电机为主，单电机峰值功率 155kW，最高车速 175km/h，另外还有双电机版本，前后功率各 155kW 合计 310kW。电驱用的是大众自研九合一集成电驱，和 T6 是同一套方案。

电池容量暂时还没有公布，只知道有两套供应商，CLTC 续航预测有 540km 和 660km 两档，不过这是猜测，最终续航还是得等官方确定。底盘则可以确定是前麦弗逊后五连杆，德系调校针对国内路况有专门优化。

智驾据爆料分两套硬件方案，激光雷达不是标配而是选装。高阶版可以选装激光雷达，有 192 线激光雷达，外加地平线征程 6H 420TOPS，支持无高精地图城市 NOA、高速 NOA、跨楼层记忆泊车和无保护左转。基础版没有激光雷达，只支持基础 L2，这也是目前很多新车选用的方案。目前官方对这台车的宣传是 15 万级车型，但我估计它的实际价格会低于 15 万，ID.AURA T6 才 12.99 万起，L5 价格应该和它差不多。