核心产业规模破 800 亿 | 图 AI 生成
作者／ IT 时报 钱立富
编辑／ 钱立富 孙妍
近期，2026 卫星应用大会在上海举行。这是有着 27 年积淀的国内卫星通信领域权威年度行业峰会，首次落地上海。
大会选址颇有深意：会场十几公里范围内，集聚垣信卫星、格思航天等一批卫星通信产业链企业，覆盖卫星制造、星座运营、载荷研制、核心元器件、应用服务等全链条，正是上海卫星通信产业快速成长最鲜活的注脚。
" 卫星应用大会第一次在上海举办，体现出上海这些年在卫星技术创新和应用拓展方面取得了显著进展。" 中国科学院院士何元智在会上表示。卫星应用大会主席吴劲风也有着相同感受：" 我真切感受到上海商业航天，特别是卫星互联网蓬勃的发展生机。"
上海的卫星互联网产业布局正在提速。大会举办期间，《上海市卫星互联网产业创新发展行动方案（2027 — 2030 年）》（下称《行动方案》）正式对外发布，明确 " 强技术、夯基础、优集群、拓应用 " 四大方向，并设定一系列量化目标：到 2030 年，在轨卫星总数突破 3000 颗，打造 100 个以上标杆示范应用，核心产业规模突破 800 亿元。
一个清晰的信号正在释放：上海正以全产业链布局和差异化集群，抢占卫星互联网规模化落地的先机。
上海的 "2+X" 布局
卫星互联网产业链条漫长，涵盖火箭运力、卫星制造、通信载荷、地面站、用户终端、数据运营等诸多环节，十分考验产业要素的完备程度。上海给出的方案是构建 "2+X" 空间布局，做强差异化产业集群：以松江、浦东为两大核心集聚区，闵行、青浦、临港依托自身优势布局特色产业园区。
松江依托垣信卫星、格思航天等链主企业，已集聚上下游企业百余家。2025 年，松江的卫星互联网规上产业规模达 230 亿元；2026 年产业势头持续向好，1~8 月产值同比增长 26.2%。根据《行动方案》定位，松江集聚区依托长三角 G60 科创走廊，重点推进商业卫星批量化智能制造、高密度卫星组网与商业化落地，高标准建设卫星测运控中心，构建 " 卫星、网络、终端、应用 " 一体化全产业链生态。
浦东则集聚了中国星网旗下的上海卫星互联网研究院、中国科学院微小卫星创新研究院等科研平台，以及天锐星通、蓝星光域等主攻相控阵天线、星间激光通信终端的产业链企业。按照定位，浦东集聚区瞄准低轨商业系统关键技术攻关、北斗规模化应用和全空间无人体系建设，把超低轨赛道作为特色方向，带动卫星配套芯片、载荷、终端等环节的技术创新与场景落地。
除了做强松江、浦东两大核心载体，上海市经济和信息化工作党委二级巡视员徐方在大会上介绍，上海同步打造一批特色产业载体：闵行 " 火箭星城 "、青浦北斗产业基地、临港海上发射与算力平台等，形成研发、网络、终端协同联动的产业格局。以 " 火箭星城 " 为例，目标是到 2030 年建成年产 150 发火箭、500 颗卫星的一站式制造与发射服务体系，打造具有全球影响力的航天产业高地，支撑千亿级产业规模。
闵行 " 火箭星城 " 图源：投资闵行
造星、组网同步提速
10 月 27 日，SpaceX 发射 27 颗星链 V2 Mini 优化版卫星，第三方平台 KeepTrack 数据显示，本次发射后星链累计发射总量达 13069 颗。
体量差距客观存在，但国内低轨星座正加快追赶，上海培育的千帆星座正是其中主力。
相比去年，千帆星座今年发射频次、组网节奏明显提速。截至目前，千帆星座在轨卫星数量达到 256 颗。其中一个标志性节点是 9 月 16 日，千帆星座在上海东部海域完成海上发射任务，引力一号遥三运载火箭将 8 颗组网卫星、1 颗技术试验卫星送入 800 公里预定轨道。而在今年 6 月，垣信卫星成功发射首颗手机直连试验星，在轨开展手机直连业务、天地一体化融合组网等关键技术验证，为卫星通信与 5G/6G 深度融合积累工程经验。
来自大会的信息显示，千帆星座力争年内累计发射 324 颗卫星，夯实商业化运行基础。
" 造星 " 产能也在同步提速。格思航天 G60 卫星数字工厂是长三角首个卫星智能制造数字化灯塔工厂，依托柔性生产、数字孪生等技术，单星制造周期最短约 1.5 天，年产能可达 300 颗。
面对国内外在轨卫星数量的差距，位于松江的卫星制造企业上海巡天千河创始人、总经理魏然认为，我国在新能源汽车、光伏等领域已经证明拥有雄厚的工业化制造能力，不必对卫星数量的阶段性差距过度焦虑。商业航天正处在工业化、智能化并行演进的窗口期，具备跨越式发展潜力，有望直接从传统研制模式迈入智能化制造阶段。他介绍，巡天千河围绕批量组网需求，以柔性化、智能化思路搭建工业化整星型谱，从底层破解商业卫星研制周期长、成本高的痛点。
以 AI 重塑卫星通信体系
虽然卫星互联网 " 前程远大 "，但却非 " 一片坦途 "。何元智向行业发出提醒，巨型星座规模化落地背后存在系统性挑战。
首先是频轨资源的稀缺竞争。频率和轨道是太空基础设施的核心资源，全球争夺日趋激烈。现在连一些暂无在轨卫星运行的主体，也大规模申报手机直连卫星频轨资源。
其次是巨型星座管控复杂度陡增。大量卫星在轨、多波束交织，星座逐步形成低轨、中轨、高轨并存的异构混合体系，实现全域统一管控难度极大。依靠地面专家人工处置的运维模式，难以支撑万颗级星座高效稳定运行。
另外，低轨卫星在轨飞行速度约 7.8 公里 / 秒，星间链路频繁通断、网络拓扑秒级动态变化，对路由算法的收敛速度和稳定性提出严苛要求。OSPF、BGP 等地面成熟路由协议收敛较慢，在高动态拓扑场景下，链路频繁变更容易造成路由持续震荡，拖累整体传输效率，引发网络波动。
在何元智看来，破局之道在于以 AI 重塑卫星通信体系，在认知、协同、管控、运维、传输等多个维度推动系统智能化升级。如在认知层面，卫星不再只是数据 " 搬运工 "，应成长为具备环境感知、态势理解、自主决策能力的太空智能体。
谈及卫星通信 AI 技术落地方向，何元智重点提到星载 AI 模型与认知 Agent：星载 AI 模型相当于卫星的 " 智慧脑核 "，认知 Agent 是配套的 " 智能执行器 "。需要结合空间环境、星上资源约束，研发轻量化、高可靠的在轨模型，使其既能实时感知业务状态，又能在资源受限条件下稳定执行任务。她同时指出，智能抗干扰、语义通信等前沿方向，仍有待持续探索。
" 我国卫星互联网正迈入应用探索的快速发展期，但在数据积累、算法优化、工程落地以及体系化场景改造等方面，还有大量工作，需要技术界与产业界协同推进。" 何元智说。
排版／ 季嘉颖
图片／ 投资闵行 上海巡天千河 AI 生成
来源／《IT 时报》公众号 vittimes
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