11 月 5 日，第九届进博会在上海开幕。在 " 十五五 " 开局与 " 双碳 " 目标深入推进的背景下，展馆内的绿色低碳与前沿制造技术成为关注焦点。盖世汽车获悉，连续七年参展的复合材料企业 HRC（亨睿碳纤维），此次展示了其在碳纤维回收及低空经济等领域的商业化落地进展。

碳纤维因 " 回收难 " 一直是全球材料界的痛点。本届展会上，HRC 首发了 "Mobility Back to Mobility（从出行回到出行）" 的闭环回收理念。据现场技术人员介绍，通过其自建产线，退役的飞机或汽车碳纤维废料可被重新分解加工，在保留 95% 以上机械性能的同时，碳排放仅为原生材料的 4.7%，目前已实现在航空内饰、自行车及汽车零部件上的重返应用。

低空经济是今年最火热的赛道之一，材料轻量化是飞行器突围的关键。在汽车及智慧出行展区，HRC 联合广汽高域展出了 GOVY AirCab 双人电动垂直起降飞行汽车。该机型碳纤维复合材料占比超 90%，HRC 承接了其中 57 个核心零部件的制造。这种深度绑定，折射出当前低空飞行器供应链正加速向轻量化、高刚性演进。

从量产的汽车全碳纤维尾翼，到商业卫星的高精度桁架，再到人形机器人的轻量化骨骼，进博会上的展品正勾勒出先进材料跨领域赋能的轨迹。碳纤维正逐步突破成本与回收瓶颈，以 " 新质生产力 " 的姿态，悄然重塑未来出行的底层硬件逻辑。