快科技 11 月 7 日消息，昨天仰望汽车正式对外官宣，旗下纯电超跑 U9 Xtreme 简称 U9X，于 11 月 1 日在阿联酋阿布扎比 E11 高速公路的封闭测试路段，由专业车手马克 · 巴森驾驶，跑出了 503.17km/h 的极速成绩。

这份极速数据已经拿到了 FIA 国际汽联与吉尼斯世界纪录的双重官方认证，直接刷新了该车型此前在德国帕彭堡 ATP 试车场创下的 496.22km/h 的全球量产车极速纪录，把国产超跑的极速天花板推到了新的高度。

这次测试和之前专业试车场的封闭环境完全不同，挑战场地转移到了实际公共道路的封闭路段，路面平整度、气流环境的复杂程度远高于专业试车场，对车辆在极限状态下的热管理、电机持续输出能力以及轮胎瞬时性能都提出了严苛得多的要求。

U9X 完全基于比亚迪易四方与云辇 -X 核心技术架构打造，搭载四台转速可达 30000 转的高性能驱动电机，整车综合输出马力超过 3000Ps，推重比达到 1217Ps/t，动力储备远超常规量产超跑。

同时整车还搭载了全域 1200V 超高压平台、30C 赛道级刀片电池、3D 打印一体化高强度车身，以及专门为时速 500km 以上工况定制开发的特殊轮胎，全系统协同优化才支撑了车辆在极限工况下的全程稳定表现。

503.17km/h 的极速是什么概念，换算下来车辆每秒就能向前掠过近 140 米，国内主流高铁全速行驶的最高时速也就 350km/h，这台量产车跑出的极速比全速高铁的时速还要高出四成多。

作为首款突破 500km/h 极速门槛的国产量产车，仰望 U9X 这次拿到的双认证纪录，直接打破了海外超跑品牌对全球量产车极速纪录数十年的垄断，也向全球市场证明了中国新能源汽车的底层技术实力已经站到了行业最顶尖的第一梯队。

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