十一月的米兰 Rho 展馆，馆内的引擎声把深秋凉意隔在门外。展台灯光落在车漆上，人流在十个展馆之间穿行。新天会展作为意大利米兰两轮车展官方代理，全程陪伴中国展商完成布展、对接与洽谈，也利用间隙把这场展会走了一遍。

新天国际会展

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规模创纪录的一届

第 83 届意大利米兰国际两轮车展 EICMA 于 2026 年 11 月 3 日在米兰新国际展览中心（Fiera Milano Rho）开幕，副总理兼基础设施与交通部长马泰奥 · 萨尔维尼出席。展会持续至 11 月 8 日，其中 11 月 5 日至 8 日对公众开放。

本届多项数字刷新纪录：十个展馆全部启用，展区总面积达 30 万平方米；来自 52 个国家的 765 家参展商、2142 个品牌参与。这是 EICMA 自落户 Rho 展区以来首次占满十个展馆，较 2025 年多出一个。EICMA 首席执行官保罗 · 马格里在开幕时提到，2021 年至今展馆数量已从 5 个增至 10 个，这一增长反映出企业持续投资 EICMA、重视面对面交流的意愿。

国际化程度同样值得注意：74% 的参展品牌来自海外，直接参展企业中 30% 为首次参展或再度回归。规模扩大的同时，展商阵容也在持续更新。

中国展商的阵容与位置

中国两轮车品牌在本届展会的参与度进一步提高。春风动力、钱江摩托、无极、奔达、张雪机车、升仕、凯威、九号等整车品牌设立展台并举行发布活动，另有大量中国零部件供应商分布各馆。从整车研发到配套供应链，中国企业以更完整的产业阵容参与全球竞争。

从现场反馈看，海外市场对中国两轮车整车与配套产品的关注度在上升，与本届展会中国品牌参与度的提高相互印证。

张雪机车展台是现场人气较集中的区域之一：展台前陈列 820RR 冠军战车，车队车手瓦伦丁 · 德比斯现身现场，引来不少观众与媒体拍摄。本赛季 WorldSSP 六个分站冠军的成绩，让这个中国品牌在欧洲赛场的存在感明显提升。我们也在展台前与德比斯合影，替关注中国机车的车迷把这一站追到了米兰现场。

展会汇聚全球整车、电摩、配件、电池供应链品牌，新品、创新技术与设计理念集中呈现。从燃油车型到新能源两轮车，从整车研发到配套零部件，现场释放出大量海外市场需求信号。

22 号馆「Speed Legends」摩托车历史展陈列 30 多辆写入历史的赛车，旁设 5 辆 MotoGP 2026 赛季主角车。

同一展馆内设有 Gaming Arena 游戏竞技区，配备骑行模拟器，观众可现场体验加速与压弯。

Dakar 达喀尔拉力赛专区将历史与现代拉力摩托并置展出。

室外区域超过 6 万平方米，MotoLive 表演免费开放，FMX 飞跃、Trial 攀爬等项目轮番上演；从户外舞台到城市交通体验项目，再到 MotoGP 相关展览，试驾、表演与特别节目贯穿展期。

十个展馆走下来体力消耗不小，但可看内容确实密集。

米兰两轮车展是全球摩托车产业的重要年度展会之一，既是品牌发布新品的舞台，也是观察全球两轮车技术路线与竞争格局的窗口。本届展会传达的理念是「永远是第一次。每年都有新的发现。」——期待转化为具体的创新成果，技术向公众展示，下一个时代的趋势也在此显形。

展会持续至 11 月 8 日。祝所有中国展商生意兴隆、订单满满，米兰之行满载而归。

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