中通供应链华北总部项目已完成总工程量八成

建设临空经济区多式联运枢纽

近日，记者走进临空经济区（廊坊）中通供应链华北总部项目施工现场。两座钢结构库房、一座办公楼和一座宿舍楼主体结构已经封顶。厂区内，200 余名建设者在各作业面同步推进内外装饰装修，电焊声、切割声、电钻声交织在一起。

" 向西看，不远处就是大兴机场航站楼，直线距离只有 1 公里。" 建设方负责人吕鹏带记者登上坡道库二层平台。放眼望去，北京大兴国际机场如展翅凤凰。" 紧挨机场的区位优势，让中通供应链将华北总部落子于此。" 他说。

该项目总投资 10.5 亿元，总建筑面积 13.78 万平方米，主要建设智慧云仓储中心、智能分拣中心、物流数据平台北方总部及综合配套设施。建成后将形成 " 物流 + 智能仓储 + 智能分拣 + 送装一体 " 园区模式，提升京津冀区域综合物流服务能级。

沿着厂区道路前行，几栋建筑内的施工节奏各不相同。一层的钢结构分拣中心已完成竣工验收，室内地面贴砖全部结束，工人站在脚手架上安装消防喷淋装置。" 几个月后，这里将上线智能分拣线，每小时可处理数万件大件货品。" 项目施工单位技术负责人王颖龙指着地面预留的设备基础点位说，该项目承担中通快运业务，主要覆盖家电、家具等大件货品，与位于廊坊市区的中通快递北方总部形成业务互补。

分拣中心两侧，各有一条宽阔的专用坡道从地面盘旋而上，直通二层作业平台。近 20 米高的钢结构空间里，工人正在进行墙面油漆施工。" 货车可经这条坡道直达二层，一层承担货物进出港装卸，二层用于仓储分拣。" 王颖龙介绍。

该项目于 2025 年 9 月正式开工，目前总工程量已完成八成。进度的背后，是建设者与时间的赛跑。

为抢工期，项目部将传统 " 先土建后安装 " 的串行作业，调整为土建与装修交叉推进，主体封顶后，装修队伍随即进场，前后相差不到半个月。受气温影响较大的混凝土浇筑与外墙涂装作业，已赶在冬歇期前基本完成。" 剩余工作主要是设备调试与收尾工程，我们有信心在 2027 年 5 月按期投产。" 王颖龙说。

项目建得快，更要运营得好。吕鹏介绍，目前中通供应链以陆运为主，但依托毗邻大兴机场的优势，未来将开通航空货运通道，此外，这里距天津港一百多公里，届时将形成 " 陆空海 " 多式联运体系。货物从机场出来、从港口上岸，到这里分拣、仓储、送装，再发往京津冀各地。

" 项目建成后，预计可降低本地制造业企业及电商物流成本 10% 至 15%，直接带动就业岗位超 3000 个。" 吕鹏说。

项目推进顺畅，离不开背后的服务保障。

2025 年 11 月，在临空经济区（廊坊）管委会协助下，该项目被纳入市级重点项目库。从拿地、手续办理到主体结构验收，相关部门在各关键节点主动上门，提供全周期精准服务。

临空经济区（廊坊）党工委委员、管委会副主任王更介绍，临空经济区坚持 " 项目为王 "，建立领导包联机制，纳入专班管理，从拿地、规划、开工到建设、验收全程跟进，" 我们对每个项目进行常态化跟踪，让企业少跑腿、问题不过夜 "。

" 进入四季度，我们对各项目倒排工期、挂图作战。在建项目抢进度、保投产，新签约项目早开工、早建设，积极为项目协调解决手续、道路、水电等难题，全力冲刺全年目标任务。" 王更说。