就在昨天晚上，迪子在迪拜阿联酋开了仰望史上第一场全球发布会。

主角无需多言，便是那台磨了三年的「仰望鼎曜」。

目前迪子还没公布这车的正式售价，只知道鼎曜山河鼎韵限量版定金是 30 万，还有网友选完顶配后晒出合计价。

机哥我仔细数了下后面的几个 0。

没错了，是 208 万。

当然啦，这还不是正式价格。

行政版正式定价多少、限量版到底多少台、几月几日交付，迪子都没透露出来。

不过整个新车的外观和详细配置，基本都公布出来了。

机哥也在这儿跟哥几个详细聊聊。

还是先看空间尺寸啊，仰望鼎曜长宽高为 5600 × 2030 × 1590mm，轴距 3500mm。

作为对比，同为行政旗舰轿车的尊界 S800，长 5480 mm，轴距是 3370mm。

迪子这车整个体量还是更大的。

外观和设计这块。

仰望鼎曜前脸是家族化「鼎」字布局，格栅里嵌了 137 颗宝石，然后中间的车标还是用 24K 真金打造的甲骨文。

好好好 ... 这么高奢尊贵是吧。

再看侧面，雪咖型长车身和 4.8 米贯穿式双腰线映入眼帘。

不过要说最有 " 大劳 " 味道的，还得是那中轴对开门。

前门最大 80 度，后门最大 90 度。

机哥已经能脑补到，开着这车去接自家 Boss 时，对开门一开那排面拉满的画面了。

和外观搭配而来的，是「中轴有序，内蕴乾坤」的内饰。

前排贯穿式悬浮大连屏，一路延伸到后排中央行政岛台。

然后里面的用料也确实豪华，什么半苯胺全粒面真皮、天然真木、真金属和钻切水晶按键、天然纯羊毛脚垫全给你全上了。

后排还有 21.4 英寸吸顶屏，前后排都有独立温控冰箱。

甚至连音响都是丹拿铂金证据系列。

全车自带 39 个扬声器，刚启动车的时候，那丹拿高音单元会慢慢转出来，直接把豪华感和仪式感拉到顶。

啥？你问我豪华在哪？

机哥去查了一下，丹拿铂金证据系列全套买下来要八十多万来着 ...

以上这些凸显着尊和豪华的设计和堆料聊完。

剩下的，就是大伙都很熟悉的三电和底盘了。

作为迪子史上第一台豪华行政轿车，它所拥有的配置，确实是自家兄弟看了都直呼羡慕的存在。

有易四方四电机，四轮独立扭矩矢量。

支持原地掉头、横向移动、高速爆胎稳行和应急浮水等特性。

有云辇新一代主动车身控制，能预瞄路面实时调整底盘。

有第二代刀片电池 +1000V 闪充，CLTC 续航超过 1000km。

甚至这回还吃上了迪子自研的 4nm 璇玑 A3 智驾芯片，整车算力超过 2100TOPS。

反正就这算力冗余，未来几年的智驾升级，都绰绰有余了。

整体看下来，这车属于是易四方、云辇和自研芯片三大王牌都给到位。

不过机友们估计也好奇。

这车的限量版有哪些新东西。

机哥摸下来，发现主要是配色多了棕岩白玉双拼、腰线换成琥珀金、车内有苏州刺绣劈丝技法云纹和田玉雕出风口。

那在凑齐了这么多堆料之后。

仰望鼎曜在行政豪华轿车市场，算不算很能打呢？

机哥觉得吧。

纸面参数这块确实很 Dio，设计上处处可见的豪华和霸气，搭配上迪子领先的几大技术王牌。

堆料起来有种不顾友商死活的狠。

至于说价格。

目前限量版最顶配的预售价是 208 万，看着很贵是吧。

可仔细想想，同样定位的迈巴赫 S 级、宾利飞驰、劳斯莱斯古思特，顶配都是能飙到三四百万的。

这时候再看鼎曜这 208 万的售价，越看越觉得值。

更何况它下面还有个更便宜的行政版。

如果鼎曜行政版能赶到 150 万上下，那迪子的打法就很明确了，拿出同档竞品一半的价格，做出友商 300 万都没有的配置。

当然机哥知道。

设计和配置都拉满是一回事，能不能拿下老板们的芳心，让大佬们心甘情愿买回来、坐进去，又是另一回事。

毕竟 D+ 级行政旗舰市场，从来都不是配置猛就能卖得好。

品牌形象、产品故事、车身质感等等，都是吸引 Boss 们下单的核心要素。

好在迪子这几年的车口碑挺不错，仰望 U 系列所秀出来的技术也挺深入人心，如今正式进攻超豪华市场，肯定也是带着自信而来。

能不能成，就看后续市场会给出什么答案了。

图片来自网络