相信大家已经看腻了现在动不动就 5 米长，2 米宽的大车，最近 smart 推出了三门两座版的 smart 精灵 #2，轴距还不到 2 米长，下面就让我们换个口味，看看最近推出或更新的一波精致小车吧！

smart 精灵 #2 鎏金高定版

厂商指导价：11.2999 万元

车身尺寸：2764 * 1669 * 1555mm

动力总成：60kW 后电机 + 35.5kWh 磷酸铁锂

续航里程：410km ( CLTC )

smart 在前段时间的巴黎车展上正式发布了精灵 #2，这才是燃油 smart 的真正继承者，采用三门两座布局，轴距仅 1875mm，车长仅 2764mm，在这个车宽都动辄 2 米的时代尤为难得。

别看这台车比五菱宏光 MINIEV 还小，但完全不是一个级别的东西。精灵 #2 基于 ECA 原生纯电架构开发而来，前悬为麦弗逊悬架，后悬则是用上了五连杆悬架，可以说是底盘最复杂的纯电微型车之一。

并且高强度钢的占比超过了 78%，车顶抗压超过 4 吨。别看这个车才两个座，但最高配备了 7 个安全气囊。

内饰部分，也是保留了 smart 一贯的水准，多豪华算不上，但细节足够出色。有 256 色氛围灯，有 7 扬声器的森海塞尔音响，甚至还有全景天幕。

包括车门也是无框车门，尾门则是经典的 " 天地门 "，支持上下两段式开启。总之，这就是不是一台 " 廉价车 "。

至于售价，smart 已经发售了精灵 #2 的鎏金高定版，欧洲和中国市场各限量 999 辆，售价为 112,999 元，目前已经售罄，而非限量版的精灵 #2 计划在 11 月 5 日上市，我们盲猜一个 7.98 万元起售？

厂商指导价：10.98-15.98 万元

车身尺寸：4003 * 1781 * 1557mm

动力总成 1：120kW 后电机 + 42.1kWh 磷酸铁锂

动力总成 2：120kW 后电机 + 60kWh 磷酸铁锂

续航里程：420 / 560km ( CLTC )

0-100km/h 加速：7.9 / 7.9s

firefly 萤火虫可以说是最成功的 " 精品小车 "，月销量一直在 5,000 辆左右，虽然看着不高，但对于一台尺寸和星愿差不多大，但售价要贵了 6 万块的车来说，十分难得。

这台车受欢迎，一是本身产品力确实不错，车很好开，还有各种细节设计，例如可以活动的中央扶手，这次就被 smart 精灵 #2" 致敬 " 了。

二是抛开争议的 " 六眼飞鱼 " 车灯不说，这台车本身的车身造型，以及车机系统的设计，确实十分出色。甚至今年奇瑞 QQ3 EV 的手机 APP，就在设计上致敬了这台车。

当然，也有车主吐槽这台车只有 420km 的纯电续航，跑个长途提心吊胆的，特别是 firefly 萤火虫能用的换电站还少。

因此，最近蔚来推出了 60kWh 电池容量的版本，CLTC 工况续航提升到了 560km，售价贵了 1.7 万。

不过都买蔚来了，肯定是租电买 42.1kWh 版本，等需要跑长途了，再临时换租 60kWh 版本。

厂商指导价：20.98-35.8888 万元

车身尺寸：3858 * 1756 * 1458mm

动力总成 1：135kW 前电机 + 51.5kWh 三元锂

动力总成 2：160kW 前电机 + 51.5kWh 三元锂

续航里程：466 / 463km ( CLTC )

0-100km/h 加速：8.1 / 7.1s

既然都聊了 smart 了，最后再来看看 mini 的电动版吧。

前段时间，MINI 推出了电动 MINI COOPER 的酷不列颠收藏版，限时礼遇价 29.8888 万元，限量三台。

这个版本主要是把 " 米字旗 " 喷到了车身上，根据 MINI 官方的说法是，需要 9 道工序、100 小时工时。再就是多了 " 米字 " 车机主题和脚垫，然后要比同配置的普通版本贵了 11 万。

回到普通版本的电动 MINI COOPER 上来，这台车是有官方的限时礼遇价，指导价 20.98 万元的入门配置其实 " 只要 "15.38 万元。

不过这里我们就不讨论值不值的问题，毕竟都买精致小车了，性价比什么的也就不重要了。

电动 MINI COOPER 做得好的一点是，保留了大量燃油 MINI COOPER 的外观内饰设计，例如相似的外观设计，圆形的屏幕。而没有保留燃油版 smart 的设计，是不少人吐槽精灵 #2 的一点。

不过电动 MINI 也好，燃油 MINI 也罢，这套内饰设计虽然好看，但用起来挺折磨的，车机实在是算不上流畅，而 smart 精灵 #2 和 firefly 萤火虫就不会有这样的问题了。