□ 本报记者 吴荣欣 孟令洋

本报通讯员 徐 楠 赵健健

11 月 2 日，在枣庄市企业家日大会上，山东欣旺达新能源有限公司（以下简称 " 山东欣旺达 "）总经理王伟良把一段亲历讲给台下同行听：集团决定在北方布局百亿级产业基地，考察了多座城市，最终落子枣庄。一期项目启动时还是一片空地，从全面开工到首条产线投产只用了 10 个月。

如今，山东欣旺达一期已建成 6 条电芯产线、4 条 PACK 产线，二期正式投产，三期拟于 2027 年三季度建成。近三年，企业产值增长近 7 倍，预计 2027 年产值将首超 100 亿元。

" 车间建在哪里，服务就跟到哪里。" 王伟良说，这是企业坚定加码枣庄的原因。台下坐着的，多是这些年跟着欣旺达一块落地的上下游企业负责人——这句话，也正是枣庄高新区锂电新能源产业崛起的一个缩影。

链主引领

从单点突破到聚链成群

秋高气爽，在枣庄高新区 " 零碳智谷 " 产城融合示范片区，塔吊林立、机器轰鸣。欣邦新型超充电池项目工地上，主体结构施工稳步推进。这是欣旺达枣庄基地三期项目，规划建设储能电池、动力电芯和固态电池共 12 条产线，全面建成后枣庄基地将成为欣旺达全国最大的生产基地。

龙头企业的选择，往往决定一个产业生态的走向。作为链主企业，欣旺达积极开展以商招商，推动科达利等 8 家上下游配套企业集聚落地。总投资 33 亿元的科达利精密结构件项目，一期今年 2 月投产，二期今年 6 月开工，全部建成后年产能可达 2 亿套结构件、年产值 40 亿元。其生产的电池壳、盖板等关键组件，为欣旺达、吉利欣旺达 " 隔墙配套 "，还就近供应中创新航等企业。

" 配套半径越短，成本越低、响应越快。" 一位企业负责人算了笔账：过去结构件从长三角运来，如今隔一条马路，供应链协同效率完全不一样。目前，高新区已集聚新能源锂电相关重点企业 40 余家，产品种类 160 余种，覆盖正负极材料、电解液、电芯、PACK、检测检验到拆解回收的完整产业链。

创新突围 向产业前沿要竞争力

产业链做起来了，技术这道坎更不能绕。

在山东精工电子科技股份有限公司，山东省储能电池技术创新中心团队长期专注储能电池共性技术攻关，突破电池材料导电性能弱、压力密度低等行业难题。其研发的耐高温锂离子储能电池和高压家庭储能系统，经权威鉴定分别达到国内领先和国际先进水平；" 高性能固态锂电池材料、技术及系统应用 " 成果获 2024 年山东省科学技术奖技术发明奖。该中心累计申请专利 104 项，其中发明专利 71 项，还服务中小企业 40 余家。

龙头企业的创新步子同样在加快。山东欣旺达上线 MES、APS 系统，产线关键设备自动化率达 95%，单线生产效率提升 15%，今年入选山东省先进级智能工厂。欣旺达新发布的智能闪充电池，电芯能量密度达 460Wh/L，常温下 9 分钟即可从 10% 充至 97%，零下 30 ℃极寒环境 12 分钟充满，低温续航达成率超 90%。

企业攻关背后，少不了政府的接力。高新区科技部门从帮企业撰写省级项目指南、对接山东大学等高校专家，到申报后的绩效评价 " 一企一策 " 帮包，全程跟进。宽温域快充电池等一批省级重大项目，正是这样从 " 写指南 " 开始一步步落地的。与此同时，高新区超前布局钠离子电池、固态电池、液流电池等新赛道，" 十四五 " 期间新能源产业年均复合增长率达 44%。

产城融合 把配套建成竞争力

产业长起来，城市也得跟上去。规划面积 47 平方公里的 " 零碳智谷 " 产城融合示范区，先导区已入选省级首批零碳园区建设名单。目前，片区已建成 15 个专业化产业园区，总建成面积 162 万平方米；欣兴路、深圳路等 8 条道路建成通车，锂电人才港迎来首批企业职工入住。今年 6 月，片区蒸汽供热保障项目建成投用，工业热力 " 能源动脉 " 全面打通。

绿色低碳的理念贯穿其中：总投资 22.6 亿元的 " 源网荷储云 " 一体化示范项目加快推进，建成后年可新增绿电约 6.55 亿千瓦时；依托重点企业屋顶资源建设 " 光伏 +" 应用，欣旺达电动重卡充电示范站入选省级场景清单。片区还在探索 " 车路云 " 一体化运输，让物料 " 从产线到产线 " 点对点直达。

" 选对一座城市，就是选对企业的未来。" 王伟良在大会发言的结尾这样说。眼下，高新区正与欣旺达组成工作专班，逐一对接其供应体系内 72 家上下游供应商，用好在欣旺达周边规划预留的 6000 余亩配套产业用地，等待更多 " 链上伙伴 " 落户。

山东极电电动汽车技术有限公司生产线。

工人正在山东吉利欣旺达动力电池有限公司生产线作业。