【CNMO 科技消息】11 月 9 日，阿维塔 07L Max" 全球首拆 " 直播开启。阿维塔科技总裁雍军此前在微博预告，将邀请三位汽车维修从业者一同拆车，" 抠细节、查底盘、验电池，一起检验 07L Max 真功夫 "，三人分别是罗小北 · 老车翻新、汽修小中医与黄师傅修车。

阿维塔 07L Max

直播还邀请了同济大学汽车与能源学院朱西产教授作为特邀嘉宾。雍军在预告中写道，" 我带大家看热闹，朱教授带大家看门道 "，并称 " 平时请人来看车，总要把车收拾得漂漂亮亮。这次请人来，是准备把车拆开。欢迎方式有点特别，但诚意是一样的 "。

底盘方面，阿维塔 07L Max 采用全铝悬架结构，配备 CDC 动态阻尼减振器。此次拆解重点涉及前后悬架摆臂材料及底盘结构，也让 20 多万元车型采用全铝悬架的成本投入受到关注。车身方面，车辆采用一体压铸相关结构与螺栓连接相结合的方案，并通过三段式溃缩结构处理碰撞区域，涉及碰撞后的维修方式和维修成本问题。

电池方面，阿维塔此前明确表示，07L Max 采用 100% 宁德时代整包电池，不进行不同品牌电池混装。此次拆解也将电池包作为重点检查对象，围绕电池结构、供应商和用料展开验证。新车搭载 89.33kWh 电池，CLTC 纯电续航 725km，支持 5C 超充。

座舱和车身细节同样受到关注。拆解过程中涉及座椅 13 层发泡结构、512mm 坐垫长度，以及隔音棉材料和线束布置等内容。内饰环保方面，甲醛释放量也被纳入讨论，相关展示提及其数值低于国标限值的十分之一。此外，车辆部分结构采用可单独更换的维修方案，避免发生局部碰撞后必须整体更换大型部件。

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