【CNMO 科技消息】11 月 11 日，据韩国专利信息检索服务 KIPRIS 显示，现代汽车、起亚与三星 SDI 共同申请的 " 电池包及包含该电池包的车辆 " 专利于 10 月 22 日公开。这标志着三星与现代汽车集团的电池合作已从单纯的供应合同扩展至共同设计与下一代技术研发层面。

三星

该专利的核心设计是在电池电芯底部设置气体排出口，并在电池包下部配备独立通道。当电池发生热失控时，可将高温气体排出外部，同时将原本分离的气体排放空间与冲击保护空间进行整合，从而提升能量密度。专利以三星 SDI 的主力产品方形电池为中心进行设计，现代汽车和起亚的 5 名研究员与三星 SDI 的 2 名研究员共同作为发明人参与。两家公司的合作由此从电池供应延伸至针对车辆优化的电池包联合设计。

三星 SDI 于 2023 年与现代汽车签署首份电动汽车电池供应合同。从今年起至 2032 年的 7 年间，三星 SDI 将在匈牙利工厂生产方形电池，供应现代汽车和起亚在欧洲市场销售的电动汽车。

现代汽车集团

在下一代全固态电池领域，双方的合作也在不断具体化。现代汽车、起亚与三星 SDI 从 2022 年至去年共同申请的全固态电池相关专利共计 9 件，其中 2 件已于去年完成专利注册。初期研究主要集中于保护对水分敏感的硫化物系固体电解质的涂层技术，自 2023 年起，研究范围扩展至电池寿命改善和量产工艺。双方尤其就全固态电池制造所需的高温等静压工艺的温度测量技术以及电池电芯预热和传送装置进行了共同申请。

全固态电池通过用固体替代传统液体电解质，可提升安全性和能量密度，其应用领域有望从电动汽车扩展至人形机器人等。现代汽车集团会长郑义宣此前在 8 月就电动化战略表示，电动汽车自会沿着电动车方向发展，但在电池方面也在研究全固态技术，只有在该领域取得进展后，才能走向更高效的路径。

业界关注两家公司的共同研究能否转化为实际车辆应用和量产技术。从电池供应起步的合作，正逐步延伸至确保下一代电动化技术的竞争力。

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