太平洋汽车网 昨天
燃油车大跌45%/新能源渗透率67.5% 10月车市格局再变
index_new5.html
../../../zaker_core/zaker_tpl_static/wap/tpl_keji1.html

 

文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦 ~ 首页内容推荐找车智能汽车原创太平洋号视频直击皆电车市车问答百科经销商搜索下载 APP 未登录搜索 清空历史搜索换一换猜你喜欢燃油车大跌 45%/ 新能源渗透率 67.5% 10 月车市格局再变 panhonghan 编辑国内动态 2026-11-10 12:33 向编辑提问近日,乘联会发布 2026 年 10 月全国乘用车市场数据,10 月狭义乘用车零售 164.3 万辆,同比下降 27.1%,环比小幅增长 1.5%;1-10 月乘用车累计零售 1497.8 万辆,同比下滑 22.3%,传统 " 金九银十 " 旺季效应明显减弱,呈现旺季不旺的特征。细分市场来看,新能源乘用车 10 月零售 110.9 万辆,同比下降 13.7%,环比增长 2.3%,新能源车零售渗透率达到 67.5%,创下历史新高,同比提升 10.5 个百分点,油电替代的趋势仍在持续。燃油车板块承压更为明显,10 月燃油车零售同比下降 45%,其中纯燃油车降幅达到 51%,只有普通混合动力车型实现同比 28% 的正增长,高油价对燃油车型的冲击持续显现。落实到各阵营的品牌,自主品牌当月国内零售份额 73.8%,同比提升 4.8 个百分点,在新能源赛道和出口端保持优势;主流合资、豪华品牌零售同比均出现明显下滑,合资品牌新能源转型节奏偏慢,整体市场份额持续收缩。值得关注的是,国内零售大盘走弱的同时,乘用车出口成为重要支撑,10 月乘用车出口(含整车与 CKD)92.8 万辆,同比大涨 68.5%,出口占厂商销量比重进一步走高,新能源车在出口当中的占比也持续提升。乘联会分析认为,本次零售大幅下滑,一方面有去年同期基数偏高的因素,另一方面首购需求偏弱、高油价、消费信心不足等多重因素叠加,压制了国内购车需求。不过市场结构性机会依然存在,混动车型、出口业务成为不少车企对冲国内零售压力的核心抓手。(图 / 文 / 摄:太平洋汽车 潘洪瀚)打开汽车网 APP 阅读全文制作海报分享到微信分享到微博为你推荐换一批我来说两句表情 @作者普通表情羊老湿 2 羊老湿车评人相关文章更多内容推荐正在加载中 ... 进入首页,查看更多实时汽车内容打开 app,汽车生活由此精彩首页   >   最新文章   >   正文首页内容找车经销商社区皆电导航移动版电脑版意见反馈粤 B2-20040647 号 PConlinePCautoPCauto.comPChouse 海报生成中 ... 生成失败长按图片进行分享

智客推

智客推

ZAKER 智客推 GEO | AI 时代的品牌认知解决方案

一起剪

一起剪

ZAKER旗下免费视频剪辑工具

相关标签

新能源 新能源车 汽车网 燃油车 渗透率
相关文章
打开 ZAKER 参与讨论