2026-11-11 16:56
林肯飞行家要停产了，停的是纯燃油版。新款 EX8 对老款做垂直替换，3.0T V6 的纯燃油飞行家退出产品线，EX8 预计 2027 年上半年上市。
严格说，停产的是现款这套动力和车身，不是 " 飞行家 " 三个字；这个名字会由 EX8 接下去。所谓新老交替，实际上是把一台纵置后驱、六缸的燃油车，换成一台四缸插混车。
工信部第 413 批申报目录已经给出了车辆的具体参数：EX8 长宽高 5055/1995/1790 毫米，轴距 3010 毫米；现款是5080/2022/1759 毫米、轴距 3025 毫米。除高度多出 31 毫米外，其余尺寸都小了一圈。申报车型全部为五座，现款则提供六座和七座。
林肯领航员
造型是这次变化里最直观的一处。新车的设计向品牌旗舰SUV领航员靠拢，方正、见棱见角，和现款飞行家的圆润线条完全不是一套语言。具体看，前脸用大尺寸盾形格栅配直瀑式镀铬，灯组改为上下分体，门把手保持传统结构。这套造型由林肯全球设计总监、韩裔设计师克里斯汀・帕克・程（Christine Park Cheng）领导的团队负责。
动力换成插混。1.5T 发动机型号 JL469ZQ1，由重庆长安生产，额定功率 110 千瓦、净功率 105 千瓦，配磷酸铁锂电池；三电机 + 内燃机，支持油、电、增程三种形态，电机功率与电池容量尚未公布。车顶前端留了激光雷达的位置，智驾走本土方案。
对林肯来说，这是必须完成的一次换代。第三方上牌数据显示，今年 9 月飞行家在国内上牌 60 辆，一款指导价 50.98 万元起的燃油中大型 SUV，靠六缸已经很难说服人。