11 月 12 日，上汽大众 ID.ERA 家族首款纯电 SUV —— ID.ERA 5X 正式上市，新车共推出 4 款车型，限时权益价为 9.99- 13.99 万元。
新车是 ID.ERA 序列下首款纯电 SUV，同时也是大众全球首款 CMP 纯电平台搭配 CEA 电子电气架构的量产车型，顶配车型配备激光雷达，搭载 " 行云智行 " 智能辅助驾驶系统，拥有 2815mm 轴距的宽适空间，高配车型搭载宁德时代电池。
保值回购礼：限时权益价保值回购，至高两年 8 折，三年 7 折
订金膨胀礼：1000 元定金可抵扣 5000 元尾款
保险补贴礼：5000 元保险补贴礼尾款抵扣
500 万 SUV 感恩礼：5000 元感恩礼尾款抵扣
限时焕新礼：任意品牌车主增换购可享 5000 元尾款抵扣
购置税补贴礼：6000 元购置税补贴礼尾款抵扣
装备升级礼：至高 14000 元舒享配置升级
智行守护礼：300 万高阶辅助驾驶系统无忧保障
终身质保礼：赠送首任车主三电终身质保
舒享金融礼：可享 0 首付起 5 年低息超长贷等多种金融方案
无忧流量礼：终身免费基础流量首任车主赠送 3 年 6GB/ 月通用流量
限量超能礼：5000 套光映盒和灵感窗参与 " 超能生活季 " 免费赠送
储物空间：新车拥有 39 处魔术储物 +158L 下沉式储物空间，包括主驾坐垫抽屉、后排坐垫抽屉、中央通道下方掏空、车顶眼镜盒、B 柱衣帽挂钩等；双层后备箱容积 394 — 1815L，叠加 158L 下沉空间，官方称可容纳 2 个 20 寸登机箱。
座椅玩法：新车拥有 2.4 米大床模式， 一、二排座椅可无缝放平，形成全场景 2.4 米大床；后排座椅角度支持手动调节，兼顾家庭出行与休憩场景。
语音交互：行业首发豆包大模型 2.0 上车，复杂语义理解能力提升 3.6%、响应延迟下降 20%；支持一句话多意图、四音区识别、9 种方言识别、语音备忘录、智慧场景一句话创建等。
辅助驾驶：顶配车型搭载地平线征程 6H 芯片，420TOPS 算力；真 192 线激光雷达，25 颗传感器；" 行云智行 " 全场景辅助驾驶由酷睿程打造，覆盖城市 NOA 领航辅助、高速 NOA 领航辅助、P2P 车位到车位领航辅助。
全场景泊车：顶配车型搭载包括 SVP 记忆泊车、RPA 遥控泊车、APA 自动泊车、RA 循迹倒车、ASP 自动漫游寻车位、540 全景环视；其中 RA 循迹倒车可在 30km/h 内记忆 200m 轨迹原路倒回。
被动安全：新车采用 83% 高强度钢笼式车身，全系 7 安全气囊、8 个碰撞传感器；宁德时代电池配备 2000J 底部装甲，碰撞 / 短路后 2ms 内高压瞬断，并配合 CAN 断高压形成双重保障。
外观方面，ID. ERA 5X 延续大众全新纯电家族经典设计语言，整体造型简洁大气且兼具运动质感。前脸配备封闭式进气格栅，搭配贯穿式日间行车灯带，大众品牌标识居中嵌入灯带之中；前保险杠采用分层式黑色包围结构，提升整车层次感的同时兼顾实用性。
车身侧面线条方正舒展，融合小幅溜背运动造型，车顶配备行李架与顶部扰流板。车辆长宽高分别为 4560/1896/1630mm，轴距为 2815mm，同时提供 17/18/19 英寸轮圈可供选择。
车尾采用贯穿式组合尾灯，延续家族简约设计风格，视觉效果紧凑干练，尾门居中印有 "ID. ERA" 标识，左侧标注上汽大众品牌字样、右侧配备 "5X" 车型后缀，后保险杠采用黑色防刮材质，同时内置后置摄像头，适配日常行车监测需求。
内饰方面，新车采用 " 云栖智舱 " 极简座舱布局，车内拥有 15.6 英寸悬浮屏、10.25 英寸全液晶仪表，25.8 英寸 W-HUD 抬头显示、电子怀挡、无线充电模块，全景天幕等配置。
座椅方面，前排支持电动调节，高配提供加热、通风功能。座椅材料采用 OEKO-TEX 认证座椅表皮，对易敏人群友好。
新车还拥有 2.4 米大床模式， 一、二排座椅可无缝放平，形成全场景 2.4 米大床；后排座椅角度支持手动调节，兼顾家庭出行与休憩场景。
智能座舱方面，新车搭载 4nm 联发科 8676 座舱芯片和豆包大模型 2.0，复杂语义理解能力提升 3.6%、响应延迟下降 20%；支持一句话多意图、四音区识别、9 种方言识别、语音备忘录、智慧场景一句话创建等。
在智能辅助驾驶方面，顶配车型搭载 192 线激光雷达，搭配 MTK8676 的 4 纳米车规芯片，搭载 " 行云智行 " 辅助驾驶系统，可实现端到端全场景 L2++ 城市 NOA，覆盖城市道路、高速、自动泊车等使用场景。
在动力部分，新车使用纯电动力系统，电机最大功率 155kW（211 马力），最高车速 175km/h，匹配宁德时代电池。
电池提供 45.8kWh 和 58.5kWh 两个版本，对应 CLTC 续航 415km 和 520km。MAX 版及以上车型搭载来自宁德时代的磷酸铁锂电池。
ID.ERA 5X 不是一台试图用某一个长板去 " 秒杀 " 谁的车。它的逻辑是：外观克制耐看，座舱跟上主流水平，座椅和空间对家庭用户友好，动力够用但不狂暴。
如果你需要的是一台性价比高、省心不出错、乘坐舒适、智能化跟得上时代、同时品牌不拖后腿的纯电 SUV，ID.ERA 5X 是个值得考虑的选择。（文：太平洋汽车 彭浚哲）