11 月 12 日，广汽埃安 Ray7 上市。该车型顶配版本搭载华为 DriveONEEMB 全电线控制动系统，售价为 15.88 万元。此前，4 月上市的星途 EX7 搭载 EMB 的增程四驱 Ultra 版本售价 23.69 万元；5 月上市的理想 L9Livis 指导价 50.98 万元。数据显示，2026 年 4 — 9 月，国内乘用车 EMB 累计装车 15,160 辆。其中，伯特利配套的理想 L9Livis 为 15,089 辆，占比约 99.5%；坐标系智能配套的星途 EX7 为 71 辆。坐标系智能公开提出四个 EMB 轮端执行器的报价为 3488 元。产能方面，伯特利已建成 EMB 自动化产线，公开披露年产能为 120 万件，可满足约 30 万辆车的配套需求，2026 年 3 月开始小批量交付，5 月 8 日第 1 万件产品下线。国泰海通证券 9 月与伯特利交流获得的信息显示，公司当时已有 3 — 4 个正式定点项目，另有 10 余个项目正在对接，预计 2027 年 EMB 配套量约 10 万台。坐标系智能披露了 40 万套级产能布局。京西智行规划年产 48 万支，计划 2027 年上半年投产。京西智行制动业务副总裁薛春宇预计，未来 5 — 7 年，EMB 卡钳以外的电机、驱动机构及制造成本有望下降 40% — 50%。华申瑞利自 2022 年启动 EMB 研发，已连续三年开展整车冬季测试与标定。2025 年，其首条 EMB 柔性产线投产，搭载 EMB 的无人物流车开始量产交付。目前华申瑞利已获得主机厂乘用车项目量产定点，预计 2027 年实现乘用车 EMB 规模化量产。《智能网联汽车自动驾驶系统安全要求》（GB44721 — 2026）将于 2027 年 7 月 1 日实施。