新轩逸看得到的地方都改得很时尚，很豪华，很动感，十分懂得讨好年轻车主的品味；看不到的地方也改得很智能，很实用，很讨巧，确实可以引领新一代入门级轿车的技术取舍方向！轩逸过去一直是东风日产的销量利器，细分市场上应该有继续领跑销量的能力！

曾经的紧凑级轿车销量冠军，在消费核心人群、消费诉求甚至消费意愿都发生巨变的今天，第十四代轩逸哪里变、哪里不变非常清晰的。在乘坐空间、舒适性、燃油经济性和可靠性方面持续跟进稳扎稳打，同时大力提升驾驶体验。进可攻、退可守，这不失为一招妙棋。

轩逸一直是东风日产的当家花旦，国内轿车销量常年的前两名，14代新轩逸外观设计大胆年轻，内饰风格依旧居家，动力没有跟随T动力的时髦，新的1.6L发动机+CVT对家用来说已经足够好，也相信销量上能继承原来的传统，继续成为最热销的家用紧凑级轿车之一。

如果之前是出色的经济油耗与舒适的驾乘空间赢得了消费者的认可，那么现在还会被它亮丽动感的造型。IFCW超视距碰撞预警、EAPM油门误踩纠正、CTA倒车车侧预警、IDA疲劳智能预警等7项 NISSAN i-SAFETY 智能主动安全系统，全新轩逸或许成为这个级别中最安全的中级车。

东风日产全新轩逸设计上升了一大步，会让很多消费者喜欢。车身尺寸进一步加大，整体更佳动感年轻。内饰的改观很不错，各项配置基本都有。新款发动机1.6L+CVT组合加速感并不突出，一切还是“稳”，日常城市驾驶还是比较适合的。价位适中，主打第一辆车市场。

全新轩逸从外观来看就是缩小版的“天籁”，轴距比同级竞品车型更长。内饰方面，全新轩逸即时尚前卫，又得到了传承。如果脚踏式手刹改成电子手刹就更完美了。动感时尚的外形，居家前卫的内饰，小有提升的动力，让第十四代轩逸在同级竞品车型中依然战斗力十足。

第14代轩逸有两个数字值得关注，一个是它的风阻系数为0.26Cd，对于一辆家轿产品而言，如此低的风阻系数，要靠更加符合空气动力学的车身完成，恰好，全新CMF-CD为这样的设计提供了可能。而低风阻带来的百公里最低4.9升的油耗，也同样让人印象深刻，足以媲美混动车型。

新轩逸在设计和空间方面进行了很大提升，但尽管入门级车的售价下调了1万元，但与老产品相比，低配版新车在刹车、无钥匙驱动、后排头枕等方面都有降配行为。所以其新车上市后的首个自然月销量不达预期，既然要讲究“幸福”，就要普及大众。

轩逸不但是日产在中国的销冠，在世界范围也是常青。从1959年诞生至今，历经60年14代产品演化，稳定中锐意创新，绝对家轿好选择！第14代轩逸更洋气更符合时代审美，CMF平台优势尽显，搭载的全新日产智行科技更是可圈可点，这款“小天籁”着实够硬核，可以的！

作为在国内市场累计销量过300万辆，去年更力夺乘用车年度销售冠军的选手，轩逸左右着东风日产的整体表现。第14代轩逸的升级是全面而“硬核”的， “大沙发”的舒享、V-motion 2.0设计语言、日产智行科技以及7项主动安全配置。相信第14代轩逸会有更稳定的市场表现。