6 月 20 日，吉利汽车第 5 代帝豪 i-HEV 智擎混动在 CMS 武汉车展正式上市，新车售价 7.89 万— 8.89 万元，作为 " 中国帝豪再向上，2L 纪录突破者 " 的第 5 代帝豪 i-HEV 智擎混动，势必会给江城人们带来不一样的惊喜和体验。

从泰山到江城，" 国民家轿 " 的向上之路

四天前，第 5 代帝豪 i-HEV 智擎混动在泰山之巅完成全球上市。泰山承载着登高、突破与进阶的精神意象；而第 5 代帝豪 i-HEV，也以技术突破和产品进阶，回应着中国家庭对低油耗、高品质、高价值出行的期待。

16 载匠心淬炼，吉利帝豪已累计收获全球超 420 万用户信赖，是中国品牌轿车中唯一累计 173 个月销量破万的车型，畅销全球 30 个国家和地区。此次武汉站落地，意味着这款 " 全球国民家轿 " 的最新力作正式进入华中市场。

2.22L 吉尼斯纪录，改写全球混动油耗标准

油耗，是第 5 代帝豪 i-HEV 最硬核的标签。在海南环岛高速油耗测试中，它以 2.22L/100km 的成绩刷新量产车最低油耗吉尼斯世界纪录，比全球混动标杆丰田普锐斯此前的纪录还低 12% 以上。媒体实测一箱油续航达 2357 公里，按当前油价折算每公里油费不到两毛钱。

这一成绩的背后，是吉利 i-HEV 智擎混动系统的硬核技术支撑。新车基于新一代 BMA Evo 全球模块化架构打造，搭载 1.5L 混动专用阿特金森发动机，热效率高达 48.41%，经中汽中心认证为当前全球量产汽油发动机最高水平。

更关键的是 AI 赋能——这套系统首次搭载吉利星睿 AI 云动力 2.0 大模型，能实时感知车外温度、湿度、海拔、坡度，智慧匹配最优油电策略。传统混动的能量管理是预设程序，而这个是实时决策。P1+P3 双电机解耦设计搭配 11 合 1 混动电驱，驱动电机最大功率 230kW，是日系主流混动系统的 1.72 倍。市区行驶时，66km/h 车速内可实现纯电模式，0-30km/h 起步加速仅需 1.84 秒，动力响应 10 毫秒级。

准 B 级空间 + 越级智能，十万内罕有对手

省油只是基本功。第 5 代帝豪 i-HEV 车身尺寸达 4815 × 1885 × 1480mm，轴距 2755mm，这个体量在 A 级轿车里属于 " 超标 " 存在。1885mm 的同级最宽车身带来 1480mm 后排肘部空间，即便坐满三个成年人也不会肩膀打架。610L 后备箱能轻松装下全家出行装备，后排座椅放倒后容积可扩展至 1779L。

座舱内，全系标配 10.2 英寸全液晶仪表与 14.6 英寸高清全面屏，搭载 Flyme Auto 智能座舱系统。多形态桌面、小窗模式、SmartBar，操作逻辑接近智能手机。全场景语音助手响应速度小于 500 毫秒，支持一句话 10 条指令。9 层夹心棉花糖云朵座椅、前排 3 档通风 / 加热、50W 无线风冷快充、L2 级辅助驾驶、540 ° 透明底盘等配置一应俱全。

新车除了具有巨大的吸引力之外，同时推出六重上市权益：1000 元定金抵 10000 元购车款、品牌置换至高 7000 元补贴、帝豪老用户额外 3000 元专属换购金、5 年贷款前 3 年免息、首任车主基础流量终身免费及 4 年 /15 万公里整车质保。

深耕市场 16 年，帝豪始终坚持用技术降低用车门槛，让普通家庭也能享受顶尖混动技术。如今这款 2L 油耗纪录家轿已登陆江城武汉，消费者可到店亲身感受这款 " 比电车省心、比油车省一半 " 的国民混动家轿。

声明：  本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。