美国得克萨斯州凯蒂市近日发生一起特斯拉撞民居的致命事故，一辆特斯拉以每小时约 117 公里的速度撞向一栋民宅，导致一位 76 岁老人不幸身亡。司机称当时车辆处于自动驾驶模式，马斯克则认为这一事故 " 没有道理 "，质疑司机的说法。家属已对特斯拉和肇事男司机提起诉讼。

6 月 19 日晚上大约 8 点，76 岁的玛莎 · 阿维拉（Martha Avila）在美国得克萨斯州凯蒂市的家中被撞身亡。她当时在客厅里整理物品，事故车辆偏离道路，高速撞破她家的砖墙，将她压住致死。其女婿贾斯汀 · 巴伯尔（Justin Barbour）也在事故中受伤。

肇事车辆是一辆特斯拉 Model 3，由 44 岁的迈克尔 · 巴特勒（Michael Butler）驾驶，未显示醉酒迹象。他告诉调查人员，当时他使用自动驾驶模式。特斯拉 AI 负责人阿肖克 · 埃卢斯瓦米则在社交媒体上表示，司机中断了自动驾驶功能，将加速踏板踩到 100%，时速在住宅区达到 73 英里（约 117 公里），撞击后加速踏板仍持续踩下。车辆的自动驾驶具体激活状态仍在调查之中。

马斯克在社交媒体上对这一事故发表评论，对司机的说法提出质疑，表示 " 这没有道理。全自动驾驶（FSD）在住宅区街道上会慢速行驶，而这是一起高速撞击事故！"

目前外界对该事故的反应两极分化。马斯克的支持者认为 " 这没有道理 "，强调 FSD 在住宅区会限速、谨慎驾驶，不可能主动高速冲进房屋，批评媒体和家属 " 急于怪罪自动驾驶 "，认为这是典型的人为失误，不是系统缺陷。

批评者则认为，即使司机中断了自动驾驶，系统在检测到异常时也应该介入，主动进行报警、刹车或限制车辆行动。他们还指出过去有多起类似调查和事故，并支持家属诉讼，指控特斯拉自动驾驶系统存在 " 设计缺陷 "，呼吁更严格监管。

6 月 23 日，玛莎的女儿詹妮弗和女婿贾斯汀 · 巴伯尔通过律师提起 " 过失致死 " 诉讼，被告包括特斯拉公司和司机迈克尔 · 巴特勒。诉讼指控特斯拉的自动驾驶系统存在 " 设计缺陷 "，未能提供充分警告，以及司机过失。

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）已于 6 月 22 日宣布启动特别调查。美国国家运输安全委员会（NTSB）于 6 月 24 日表示将对此事故展开调查。调查重点包括自动驾驶系统的表现、司机行为和系统潜在缺陷等。