新华社上海 5 月 28 日电（记者周蕊）28 日，上汽集团完成第一亿辆车的交付，成为中国 70 余年汽车工业史上首个累计产销量突破 1 亿辆的汽车集团。此前，仅美国、日本、德国、韩国等拥有 " 亿级车企 "。

5 月 28 日拍摄的上汽集团交付的第 1 亿辆汽车。新华社记者 方喆 摄

1956 年 7 月 13 日，新中国第一辆国产汽车驶下装配线，结束了新中国不能制造汽车的历史。从第一辆车到首个 " 亿级车企 "，是中国汽车工业从无到有、从弱到强的生动注脚，也是 " 中国制造 " 的新里程碑。

" 很荣幸能够成为上汽集团第一亿辆车的车主，亲身见证中国汽车工业这一载入史册的高光时刻。" 在车主曹旭东看来，这个 " 一亿 " 是中国从 " 汽车大国 " 迈向 " 汽车强国 " 的鲜活印证。

在上海浦东新区的工厂里，上汽集团首位具身智能机器人员工 " 能仔 1 号 " 正在劳作，这是中国汽车行业首批真正投入量产产线应用的人形机器人；在江苏昆山的生产线上，一个个半固态电池缓缓下线，全球首款半固态电池量产车计划今年内出口欧洲……

过去十余年，上汽集团在新能源和智能网联等核心技术领域的研发投入超 1500 亿元人民币，累计形成近 2.6 万项有效专利。新能源已成为集团发展的重要抓手，新能源汽车销量占比从 2014 年不足 0.1% 跃升至 2025 年逾三分之一。

5 月 28 日，上汽集团第 1 亿辆车的用户曹旭东（右）在仪式现场分享购车感受。新华社记者 方喆 摄

" 这个爆款新能源车一上市，我第一时间来试驾，现在终于等到了新车交付。" 在英国伦敦的一家门店内，纳塔利娅 · 诺布斯接过了自己等了好几周的新车 MG4，成为上汽集团第一亿零一名用户。

上汽集团海外累计已交付汽车超 700 万辆，产品和服务遍布全球 170 多个国家和地区，海外拥有超 100 个零部件生产基地、超 3000 个经销商网络，建成伦敦等三大研发创新中心，以及泰国、印尼、印度、巴基斯坦等 4 个生产制造中心。

从 20 世纪 50 年代凤凰牌轿车的手工敲打、80 年代桑塔纳开启合资合作，到 2001 年首次实现乘用车出口，再到 2014 年全面向新能源转型……上汽集团从 " 弄堂工厂 " 到世界 500 强的成长之路是中国汽车工业不断向优、竞争力不断增强的缩影。

" 中国正式迈入全球汽车产业‘第一梯队’。" 全国乘联会秘书长崔东树说，" 这 1 亿辆不是终点，而是中国汽车工业续创辉煌的‘起跳板’。"