IT 时代网 7 月 30 日消息，《罗永浩的十字路口》播客 7 月 31 日将上线罗永浩与零跑汽车董事长朱江明的对谈。在 30 日放出的预告片段里，朱江明说了句大实话：早知道造车这么烧钱，我就不干了。他在节目中给出的数字是——两百亿是最起码的，造车真的需要两百亿。

这话从朱江明嘴里说出来，分量不一样。2015 年，48 岁的他从大华股份离职跨界造车，身边几乎所有人都反对。有朋友劝 " 做整车太难，不如做零部件 "，也有人说成功概率太低。他去年 10 月接受采访时回忆，自己此前和车企没打过交道，对行业 " 确实是一无所知 "，是个真正的局外人，" 但自己是无知者无畏 "。

去年 12 月的零跑十周年发布会上，他把这十年形容为 " 九死一生 "：很多人都不看好，现在也才过了温饱线、刚过盈亏平衡点，没有任何喘息的机会。今年 3 月他又强调，国内现在有 17 家车企，但市场容不下 17 家，零跑必须分秒必争。

嘴上说着 " 后悔 "，手上的动作却很诚实。今年 7 月他在一次访谈中谈到零跑市值时直言：500 亿的市值太便宜了，被严重低估——这也是他一年间累计增持 19 亿港币的原因。零跑 2025 年卖出超预期的 59 万辆，2026 年的目标是冲击 100 万辆。烧钱归烧钱，牌桌上的人显然还想赢。

注：本文中包含 AI 辅助创作的内容。