8 月 1 日，造车新势力们如期交出 7 月成绩单。淡季之中，头部品牌销量突破 10 万辆，腰部在 3 万辆阵营混战，叠加尾部阵营的下滑，共同勾勒出一个加速分化的竞争格局。具体来看，零跑 7 月销量达 10.13 万辆，将头部标杆推至新高度。今年以来，零跑汽车以一种近乎 " 疯狂 " 的姿态，把造车新势力单月交付天花板抬到了前所未有的高度。鸿蒙智行全系共交付 4.5 万台新车，其中问界系列依然占据主力位置。比亚迪旗下两大新能源品牌表现亮眼，方程豹品牌交付 4.12 万辆，腾势品牌单月接近 2 万辆。

小鹏汽车 7 月交付 3.80 万辆，环比下滑，同比增长仅 3.6%；蔚来公司交付新车 3.59 万辆，同比增长 71%，但环比下滑 11.49%；极氪为 3.58 万辆，与蔚来差距不足百辆，同比增长 111%；理想汽车 7 月交付 3.05 万辆，同比下滑约 0.86%，环比下滑 1.38%；小米汽车 7 月官方交付口径仍为超 3 万辆。国央企培育的二代也在 7 月出现了明显的环比回落。其中，深蓝汽车 7 月销量 2.92 万辆，同比增长 7.52%，但环比下滑 13.12%；极狐汽车为 2.35 万辆，同比增长 150.45%，环比下滑 8.30%；岚图汽车 7 月交付 1.32 万辆，环比下降约 7.27%；奕派科技公布 1-7 月累计交付 13.99 万辆，推算 7 月销量约为 7062 辆。

（来源：交广领航）