8 月 21 日，第二十九届成都国际汽车展览会启幕，近 120 个品牌、约 1600 台展车集结西博城。5 家在蓉整车企业携 15 款本地造车型集中亮相，涵盖燃油、纯电、混动全谱系，覆盖从全尺寸旗舰 SUV 到小型都市 SUV 的细分市场。

更值得关注的是，今年车展首次设立 " 成都造 " 智能网联汽车产业链专区——德赛西威、希迪智驾、中瓴智行等智能网联领军企业，与华川电装、京东方精电、蜀道装备等汽车电子、三电系统、氢燃料电池代表企业集中亮相。

从集中亮相到首设专区，西博城的聚光灯正从整车下探到支撑车辆运转的 " 三电 " 与 " 大脑 "。而这背后，是一批产业化项目从图纸走向产线的扎实脚步，折射出成都智能网联汽车精准强链的坚定足迹。

从整车亮相到专区首设

产业生态的集中呈现

本届成都国际车展，5 家在蓉整车企业携 15 款本地造车型集中亮相，其中，东风与华为深度联合打造的全尺寸旗舰 SUV 奕境 X9 量产版，将在成都国际车展开启交付。

从 7 月奕境 X9 在成都量产下线，到 8 月 18 日预售发布，到 8 月 21 日，车展交付——三个节点环环相扣，跑出 " 成都造 " 的速度。东风汽车集团副总经理黄勇说：" 成都是西部数智转型标杆，也是智能网联新能源汽车产业发展的沃土。" 在他看来，成都拥有完整的汽车全链产业生态、国家级智算中心底座、全国领先的消费与测试应用场景，正助力车企深耕技术创新、推进数智化变革。

今年的车展，首次设立 " 成都造 " 智能网联汽车产业链专区。1000 平方米的专区内，智能座舱龙头德赛西威、车规级操作系统企业中瓴智行等智能网联领军企业，与华川电装、京东方精电、蜀道装备等汽车电子、三电系统、氢燃料电池代表企业同台亮相。

" 我们正和成都多个主机厂紧密沟通，希望把本地造的零部件和本地造的操作系统结合起来。" 中瓴智行运营总监陈佳表示。仁芯科技相关负责人说：" 成都有电子科技大学、四川大学等高校，人才集聚效应突出，非常适合科技企业扎根。" 这个专区，让西博城的聚光灯从整车下探到支撑这些车辆运转的 " 三电 " 与 " 大脑 "。数据显示，成都已集聚超 1000 家汽车产业链企业、110 余家智能网联生态企业，规上工业企业达 374 家。

从签约落地到投产交付

项目推进的扎实脚步

从整车亮相到根系生长，背后是一批产业化项目从图纸走向产线的扎实脚步。

在奕境 X9 开启车展交付的同时，其成都工厂已经进入产能爬坡阶段，一台台奕境 X9 从生产线鱼贯而下，" 成都工厂的总产能是每年 24 万辆，我们现在已开足马力生产保交付 "。 这一速度的支撑，是东风汽车成都基地完成的自动化、数字化、柔性化产线全面升级，并带动成都周边 35 家汽车配套供应商完成智能化、数字化改造升级。

此外，总投资 31.6 亿元的德赛西威成都工业园，已于今年 6 月 23 日正式开园。这个项目从 2022 年选址调研到 2023 年签约落地，再到 2024 年开工奠基、2025 年竣工调试，整体工期较原计划提前半年。聚焦智能座舱、智能驾驶两大赛道，是辐射中西部智能汽车产业的标杆级智能制造园区。德赛西威董事长兼总裁高大鹏表示，成都工业园对内是辐射中西部市场的核心节点，对外是开拓全球市场的重要支点，将补齐区域高端汽车电子、智能驾驶核心零部件供给短板。

" 成都造 " 的全景图谱不止于此。犀重新能源继去年总部投运后，也在近期再传进展—— X-Truck 底置换电重卡将于 2027 年在成都量产，填补西南高端换电重卡产业空白。

从零部件到整车，从乘用车到商用车，一个个项目的落地投产、开园投运，精准 " 卡位 " 成都智能网联汽车产业链关键环节，拼出产业链的 " 关键拼图 "。

从制造基地到智造总部

产业能级的持续跃升

今年是成都新能源汽车产品的集中爆发之年。

捷达总部落地成都，实现本土整车企业 " 研产供销 " 一体化运营。今年 1 月，一汽大众捷达汽车科技有限公司正式启航，从单一产品品牌向覆盖研发、生产、供应、销售全价值链的科技公司完成战略升级。这是一次 " 根系 " 的扎根——将研发的 " 大脑 "、生产的 " 躯干 "、供应链的 " 血脉 " 与销售的 " 神经 " 首次完整地吸附于蓉城大地。未来将聚焦入门级新能源汽车市场，计划于 2028 年前推出 5 款全新车型，其中 4 款为新能源产品，首款车型预计 2026 年 9 月上市。

沃尔沃在成都基地导入高端纯电车型 EX90、ES90，填补成都造高端纯电新能源汽车领域空白。吉利科技（四川）公司在成都未来科技城注册落地，李书福挂帅任董事长，聚焦前沿科创与未来产业布局。

从整车企业到核心零部件，从动力电池到智能座舱，从车路协同到测试应用——成都正在从 " 制造基地 " 向 " 智造基地 " 和 " 品牌总部 " 转型。正如奕境汽车带动 35 家配套企业协同发展，德赛西威开园吸纳上下游配套企业集聚——今天的项目，正是明天的产业。而 " 明天的产业 " 之所以可期，正是因为这座城市始终聚焦智能网联汽车产业链，动态梳理产业图谱，久久为功开展精准招引，促进产业 " 强链主、延链条、填空白、国产自主 "。

一幅从整车到根系、从制造到智造的产业生态图景，正在西博城的聚光灯下清晰铺展。