2025 年中国汽车市场格局剧变，跨国车企表现两极分化。本土新势力如零跑、问界、小米销量激增，挤压合资品牌空间。丰田在华销量超 178 万辆，同比微增，混动车型成关键支撑，并加速向中国主导转型；上汽通用因决策权移交中国团队，销量显著回升。反观韩系品牌现代、起亚市场份额从 2020 年的 3.8% 骤降至 0.9%，主因电动化迟缓、定位模糊；德系豪华品牌 BBA 及大众、日产、本田、福特等主流合资品牌也普遍下滑，受困于电动智能化布局滞后与消费逻辑转变。当前，跨国车企若不融入中国创新节奏，恐将持续失守市场份额。