2023 年以来，奔驰、宝马、奥迪等传统豪华品牌在华销量持续下滑，经销商普遍 " 卖一辆亏一辆 "。与此同时，特斯拉、理想、蔚来等中国高端品牌在 30 万元以上市场快速崛起。为应对困局，BBA 纷纷大幅降价——宝马 2026 年初下调 31 款车型售价，部分降幅达 30 万元；奔驰、奥迪终端价格也大幅下探。同时，加速产品换代、推进新能源布局，并与华为、Momenta 等本土科技企业合作补强智能化短板。然而，市场反应仍不理想：2025 年 BBA 在华交付量继续下滑，电车占比不足 20%。问题在于降价多为 " 名义调整 "，实际优惠有限；产品力尤其智能化体验落后于新势力，且本土化研发深度不足，难以打动年轻消费者。专家指出，唯有真正扎根本地需求、重塑品牌价值、加快电动智能转型，才能在中国市场重获生机。