本田的国内代工，早已从降低成本变成技术反向输出。2026 年，本田把在中国生产的 e:NS2 电动车贴标卖回日本，并宣布下一代电动车将采用中国厂商的底盘平台；摩托车领域，佛沙 350（NSS350）由新大洲本田 CKD 代工，CBR500R 由五羊本田在广州生产。代工网络覆盖汽车与摩托车，年产能超百万台，中国供应链正在从代工者变成合作主导方。

01 摩托车代工：CKD 砍掉关税，佛沙 350 正面硬刚雅马哈 XMAX300

本田佛沙 350（现已更名 NSS350）在国内采用 CKD 模式、由新大洲本田代工，最大好处是直接省去整车关税，把成本压到与雅马哈 XMAX300 同一梯队。作为本田全球战略车型，佛沙 350 整体造型与海外版一致，全车 LED 光源，两侧日行灯像天使翅膀，尾部与车头呼应，辨识度极高。动力上搭载 350CC 单缸水冷四气门发动机，实际排量 330CC，带 ESP+ 技术，缸径行程 77 × 70.8 毫米，压缩比 10.5:1，最大马力 29.2 匹，最大功率 21.5 千瓦 /7500 转，动力平台和雅马哈 XMAX300 正面碰撞。

另一个典型是 CBR500R，由五羊本田代工、产地广州，是本田在中国首发的全球车型。最新款搭载 502CC 直列四缸发动机，最大马力 71.8 匹，最大功率 52.8 千瓦 /11000 转，最大扭矩 47.1 牛米 /10000 转，百公里加速 3.7 秒。对新手来说，电控限速可控，可以直接上手；对进阶用户，它又是一台不需要改装的仿赛。

02 汽车代工：广本 / 东本产能重构，老燃油厂让位新能源

本田在中国汽车代工体系由广汽本田和东风本田双线支撑。广汽本田基地位于广州，黄埔工厂 1999 年投产，年产 24 万辆，曾生产初代雅阁、飞度、奥德赛，2026 年 6 月正式停产；官方回应表示不是关厂，而是老线整合，在售车型转新厂。东风本田武汉基地拥有多座工厂，一厂年产能 24 万辆，生产 CR-V、思域、艾力绅；三厂年产能 12 万辆，专为新能源打造，具备从电池组装到整车下线的全流程能力。广汽本田还在 2024 年底启用广州开发区新能源专属工厂。

这一轮产能重构的实质，是砍掉 40% 燃油产能，把资源腾给混动和本土化电动车型。2026 年 7 月 20 日，广汽本田合资合同续签到 2038 年，说明日方没有走，只是把日本定义中国卖改成中国主导合资造。

本田国内代工体系一览：

代工主体	基地 / 工厂	代表产品	产能 / 状态
新大洲本田	江苏太仓、天津	佛沙 350（NSS350）CKD、Super Cub	整车 + 发动机 85 万台 / 年
五羊本田	广州	CBR500R 等	-
广汽本田	广州黄埔、增城	雅阁、皓影、纯电新车	黄埔 24 万辆 / 年（2026 年 6 月停产）、增城新能源约 12 万辆 / 年
东风本田	武汉	CR-V、思域、e:NS2	一厂 24 万辆 / 年，三厂 12 万辆 / 年（新能源）

03 反向输出：三部敏宏访华，中国供应链从代工变老师

真正让本田国内代工性质发生改变的，是 2026 年的两个关键动作：4 月，本田社长三部敏宏独自飞往广州，花三天走访广汽集团；5 月，本田宣布下一代电动车将采用中国厂商的底盘平台。一个月后，东风本田 e:NS2 ——一款在中国市场表现平平的电动车——被整车贴标运回日本销售。这是日本主流车企第一次把在中国生产的电动车反向进口回本土，底盘是电动车的脊梁骨，本田等于把脊梁骨交给了中国。

这种反向输出不是孤例。广汽丰田铂智 3X 的中国品牌供应商占比达到 65%，日系零部件厂一年破产 32 家。本田还与 Momenta 合作量产端到端大模型辅助驾驶，与 DeepSeek 联合开发语音交互，与宁德时代共同研发磷酸铁锂和 CTB 电池。过去是日本输出发动机、变速箱、品控给中国，现在轮到中国输出电池、智驾、座舱给日本。

04 三类人怎么选：摩友、电动车买家、合资车企观望者

想买大绵羊的摩友：闭眼选佛沙 350（NSS350）。CKD 代工省掉关税后，价格和雅马哈 XMAX300 正面刚，产品力在同一梯队，日常通勤和长途骑行都合适。

关注合资电动车的消费者：慎入首批本田中国平台车型。本田 2026 年才宣布采用中国底盘，从宣布到量产需要验证周期，建议等改款或第三方评测数据出来再决策。

担心日系车退出中国的人：不用慌。广本续约到 2038 年，老厂停产只是压缩 40% 燃油产能，e:NS2 反向出口说明本田把中国当作全球供应链核心。本田不会走，但会以中国主导的方式留下来。

05 常见问题 FAQ

问题：本田在国内代工和进口有什么区别？

代工由国内合资厂生产，省去整车关税，价格更低、配件和维修更方便；进口则原汁原味但价格贵。以佛沙 350 为例，新大洲 CKD 代工后，直接对标雅马哈 XMAX300，性价比明显提升。

问题：佛沙 350 是哪里生产的？

由新大洲本田代工，采用 CKD 模式在国内组装，新大洲本田的生产基地位于江苏太仓和天津。这样做的最大好处是省去关税，把成本压下来，同时产品造型和海外版保持一致。

问题：本田会不会退出中国？

不会。2026 年广汽本田黄埔老厂停产、东风本田关停部分燃油线，是压缩 40% 燃油产能；同时广汽本田新能源专属工厂和东风本田三厂已投产，e:NS2 还反向出口日本。本田是用中国供应链续命，而不是退出。

更新日期：2026 年 08 月 11 日

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